隧道洞口偏压段处理方案分析.pdfVIP

交通建设 建材发展导向2012年 11月 隧道洞 口偏压段处理方案分析 陈 军 (江西省 抚州市 金溪县 344800) 摘 要：在穿越山体进行隧道的修建时，常常会在隧道洞 口处出现偏压地形，对于此类情况，我们可以运用承载能力较强且整体性和 稳定性较好的支撑体或是套拱，结合纵向管棚等先进技术措施共同完成修建工作。这样一来，就大大增加了原先偏压地形的稳定性，并减 少了塌方等问题的出现，且在对洞 口进行挖掘时，要尽量避免对山体进行大开大挖，更不能造成环境的破坏；要本着可持续发展的政策进 行，确保施工的安全性和环保性。 关键词：隧道；偏压；方案 随着社会的不断进步和发展，人类的环保意识和节能意识也有显著 后在依照传统的方案对隧道做暗洞的操作的就可以更好的完成此处偏 的提高，同时人民素质的提高也对我国建设和发展起到促进作用。对于 压地形的修建工作。 我们现在的隧道挖掘来说也是一样，我们应该充分利用先进的技术手段 对其进行设计与处理工作，做到人与 自然的和谐发展和可持续发展。 1隧道 问题的出现 在我国西部大开发战略的促进下，我国对于西部山区的公路建设也 提到了一个新的高度。但是由于西部地区多是山区，其地形条件极其复 杂，在进行施工修建时，避免不了要穿越山体修建隧道，在修建隧道的过 程中，会遇到各种不相对称的地形地势，其中就有偏压隧道的情况出现。 对于隧道洞口偏压地段的施工操作是一个普遍存在的难点。其偏压 地段的产生是由于处于洞 口地形的岩层严重风化造成的，在进行挖掘操 作时，上方岩体的固定性很差，无法形成 自然的拱装保护，也就无法进行 图2 中间低两边高的情况 安全有效的处理。就现在的技术手段来讲，大多都会出现明洞过长的现 象，在进洞时要进行大开大刷，对偏压段的岩体进行大量的挖掘，来保证 3工程实例 地形的地端高于隧道拱顶，然后再进行明洞以及洞 口的耐压回填，通过 以二广高速公路永州至蓝山段响鼓岭2号隧道为例，该隧道位于湖 这样 的方法解偏压地段长度 的问题是不利的，也会造成山体的严重破 南省永州市双牌县与宁远县交界处，为分离式隧道。其左幅隧道进口段 坏，使得山体稳定性越来越差，直至出现坍塌的危险。 依靠山体，隧道洞 口偏压地形十分严重，且面积较大，在隧道周围的岩体 2隧道洞 口偏压段的设计与处理 大多风化，岩体脆弱，这对于隧道的修建是个极大的困难。 对于在隧道洞 口偏压段进行施工时，不仅应尽可能的保证施工过程 3．1山体分析 的安全性和经济性，更应围绕以环境保护为中心的施工策略。那么对以 为了对隧道的偏压负荷以及变形程度等有一个更为科学详尽的了 下不同地形偏压段的隧道洞 口进行施工时要采取不同的处理方案。 解，对该隧道偏压段进行科学的岩体参数分析并建立相关模型。经过岩 图1所显示的是在隧道洞口处的地形出现一高一低的情况，也就是 体状态的可行性分析，问题主要集中在两点： 说隧道是从山坡的一侧穿过的，在短隧道的修建中会出现较多类似问 (1)隧道的右上角的岩体出现拉伸和塑性破坏，一旦加固措施不够， 题。如果依照传统的处理策略就是在明暗交界的地方的高侧进行边坡的 就会出现隧道外侧压力不足，使得右上角的结构变形和结构破坏无法得 刷方施工，但是这样由于刷方的高度过高，就会给施工带来极大的困难。 到控制 。 所以应参照图示，首先在洞 口前方采用偏压挡墙，然后对较低的拱腰位 (2)在隧道 的内壁上的夹角处也会 出现不同程度 的变形 问题，这是 置做清理表面的工作，最后将混凝土等具有耐压作用的材料进行回填操 由于承载力不够的原因导致的，所以在处理时也要对墙角等地方进行加 作 。 固施工。 3．2 隧道分析