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建材发展导向2012年 l1月 规划与设计 城市道路绿化设计浅议 罗迎庆 (铜陵市规划局) 摘 要：道路是城市中具有重要地位的空间环境，人们对城市最直接最经常的感受来 自于街道，因此道路的景观构成对城市形象具 有很大的影响力。本文试图从道路绿化的历史和发展，设计的原则和手法，来分析我市 目前存在的问题及道路景观的营造，强调加强道路 建设，讲究道路空间的艺术设计，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。 关键词：道路绿化；分车绿带；行道树绿带；路侧绿带 1道路绿化的历史 因此，现在我们往往 以大量植树、栽花、种草为手段进行道路绿化景 道路绿化的实施古已有之，据文献记载 ，世界上最古老的行道树种 观设计。①树木、灌木、草地、花卉分别以其不同的形状、色彩和姿态吸引 植于公元前 1O世纪的亚洲，那是在连接印度加尔各达和阿富汗的干道 着人们，点缀着城市的道路环境，可以在视觉上给人以柔和安静的感觉； 中央与左右两侧所种植的三行树木，被称做 “大路树”(GrandTrunk)。而 ②一些形似的街道可以由于绿化设计的不同而区分开来，从而增加了现 我国作为文明古国，早在两千多年前的周秦时代就已种植行道树。 周《 代城市空间的可识别性；③道路绿化设计还可用来分隔和组织交通。 礼》上说，公元前 5世纪周朝 由首都至洛阳的街道中有许多列树，来往的 3城市道路绿化设计的原则 过客可以在树荫下休息；汉《书》记载：“秦为驰道 (驰道指的是城市与城 (1)满足城市道路主要功能原则。城市道路绿化主要功能是庇荫、滤 市之间的道路)于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上滨海之观毕至。道 尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。道路空间是提供人 广五十步，三丈而树，原筑其外，隐以金椎，树以青松。”由此可见，城市道 们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。在交通空间里，有各种 路绿化在当时已经出现雏形。 不同出行 目的人群，在动态的过程中观赏道路两旁的景观，产生了不同 2 道路绿化的发展 行为规律下的不同视觉特点。我们在设计道路时，须充分考虑了行车，行 行道树木的栽植不仅给道路增加了艺术感染力，还丰富了道路的园 人的进度和视觉特点，不同速度，不同栽植方式，将路线作为视觉线形设 林景观 当今中国的快速城市化已经成为 2l世纪世界城市发展的重大 计的对象。提高视觉质量，体现以人为本的原则，在具体的设计中，应以 事件之一，城市道路作为构成优美的居住环境和城市功能的基础，是城 不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦 目之感。譬如，在拐弯处不应 市社会活动与社会活动的纽带和动脉，是城市基础设施建设的重要内 种植大灌木或小乔木。又如，在隔离带的种植时，一个标准端的长度就应 容，对城市的现代化建设起着至关重要的作用。道路还是城市中具有重 考虑到车速成，行人速度等问题。道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降 要地位的空间环境，在大部分的现代城市中，道路的面积约占所有土地 温。四季的变化使植物的外观形态随着发生变化，尤其是落叶植物。炎炎 面积的14／。KevinLych在 城《市意象》一书中把构成城市意象的要素分 夏日下，行车和行人需要一个宜人的交通环境，浓郁的绿荫能使人感到 为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素 丝丝清凉，烦躁的心情可以得到舒缓，有利于交通安全；当叶落的时候， 往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与其相联系。从物质 冬 目和煦的阳光带来几分暖意。所以说，植物不同的习性奉献给人们的 构成关系来说，道路可以看做是城市的“骨架”和 “血管”；从精神构成关 不仅是视觉、嗅觉上的享受，还有心灵的慰藉。 系来说，道路又是决定城市形象的首要因素。正如 美《国大城市的生与 (2)道路绿化的生态原则。生态是物种与物种之间的协调关系，是景 死》一书中所说的那样：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的 观的灵魂。它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向 就是街道。街道