350MW国产超临界机组冲转时汽温、压力控制方法研究.pdfVIP

电 站 系 统 工 程 、厂 . . 第 卷第 期 年月 文章编号: ? 国产超临界机组冲转时汽温、压力控制方法研究 韩 义 李鑫 于英利 王 明 .内蒙古电力科学研究院,.内蒙古呼和浩特热电厂 摘 要:针对 国产超临界机组冲转时锅炉侧汽温偏高、压力偏低、与汽轮机参数不匹配的问题,结合机组结构特点和运行控 制进行深入分析,从燃烧优化、燃烧器调整、给水流量控制、高低旁控制、减温水系统调整与改造、运行管理等方面提出一系列措施, 取得了良好的效果。 关键词:超临界;机组; 燃烧器;主汽温度;主汽压力 中图分类号:文献标识码:’., ., /. : ? , ,. , , ,, , ..: ; ;; ; 华能北方联合电力公司呼和浩特热电厂 × 供 统,由启动分离器及进出口连接管、储水箱、溢流管及溢流 热机组工程锅炉是哈尔滨锅炉厂有限责任公司制造生产的 阀、疏水扩容器、集水箱及疏水泵、溢流管暖管管路、压力. / .. / 型超临界燃煤直流锅炉,该锅炉采用 平衡管路、过热器二级减温水旁路构成。内置式启动分离器 一 次中间再热、前后墙对冲燃烧、单炉膛平衡通风、?型布 布置在锅炉的前部上方,其进口为水平烟道侧墙出口和水平 置、固态排渣、紧身封闭、全钢架悬吊结构,制粉系统采用 烟道对流管束出口连接管,下部与储水箱相连。当锅炉处于 中速磨正压直吹系统,每炉配 台磨煤机。汽轮机采用哈尔 启动或低负荷运行时 % 以下 ,来自水冷壁的汽 滨汽轮机厂有限责任公司制造的/ . . 水混合物在启动分离器中分离,蒸汽从分离器项部引出,进 / / /. 型超临界、中间再热、单轴、双缸双排汽、直 入顶棚包墙和过热器系统,分离下来的水经分离器进入储水 接空冷、采暖供热抽汽式汽轮发电机组,旁路系统采用二级 箱中。经储水箱出口的溢流管路排入扩容器,经扩容后排到 高、低压 % 容量旁路系统装置,给水系统选用 下面的集水箱,经疏水泵回收至凝汽器。 台汽动给水泵 ×%和 台电动给水泵 × %。在锅炉整 过热器汽温主要采用煤水比调温,并设两级喷水减温 套启动调试期,出现了过热汽温和再热器温偏高、主汽压力 器,一级减温器布置在低温过热器和屏式过热器之间,二级 偏低、与汽轮机冲转参数不匹配的问题,直接影响机组空负 减温器布置在屏式过热器和末级过热器之间,每级两点。再 荷和带初始负荷的安全运行。针对该问题,通过大量分析试 热蒸汽采用尾部烟气挡板调温,并在再热器入口管道各有事 验制定一系列运行调整措施,最终取得了很好的效果。 故喷水减温器。 考虑到冬季防冻需要,机组采用带旁路系统的高中缸联 系统概况 合启动方式, / 前中压调门控制中压缸进气, ~ / 期间中压调门与高压主汽门控制高压缸中压缸同 锅炉采用前后墙对冲燃烧方式, 只三井巴布科克公 时进汽, / 时进行高压主汽门与高压调门切换,司引进技术制造的 燃烧器分前三层、后两层布置在 / 以后高压调门控制升速最后定速 / 。 炉膛前后墙上,在煤粉燃烧器的上方前后墙各布置 层燃尽 风,每层有 只风口。炉前墙 层燃烧器中布置了.存在问题及原因分析 型等离子点火装置,后墙下层布置空气雾化气化小油枪,其 哈尔滨汽轮机厂要求的主蒸汽冲车参数是 . 、 他各层每个燃烧器装有 支简单机械雾化点火油枪,点火油℃,再热汽参数 . 、 ℃。调试期 枪位于煤粉燃烧器的中心,其出力为 / 。 间普遍存在冲车时锅炉侧主蒸汽压力偏低、主蒸汽温度偏 锅炉的启动系统为不带再循环泵的大气扩容式启动系 高、再热蒸汽温度偏高的现象,与汽轮机冲车参数不匹配。 收稿日期:. . 韩义. ,硕士,工程师。呼和浩特, 主蒸汽压力 时主蒸汽和再热蒸汽温度达到 ℃和 电 站 系 统 工 程 年第 卷 ℃,主蒸汽和再热蒸汽温度最高时达 ℃和 ℃, 冷态情况下对等离子磨入口一次风量进行标定,对磨煤 严重影响机组空负荷以及带初负荷的安全运行。从锅炉侧分 机各一次风粉管的风速进行测定和调平,使得各一次风粉管 析,造成参数不匹配的原因主要有以下几方面。 的风速基本平衡,误差在 %以内,保证热态时,各一次风 . 启动特性 ‘ 管的风量、风速、煤粉携带量基本平衡,各喷口热负荷均匀, 超临界锅炉在启动初期水质控制非常严格,要进行冷热 有利于减少烟气偏差。 一 态冲洗。新机组系统杂物多,冲洗时间加长,造成机组启动 次风速对燃烧有很大影响;风速太高,相同给煤量下, 时间长,锅炉长时间处于低负荷运行。而且锅炉采用不带循 风量变大,煤粉浓度变小,着火变难,单位体积的煤粉在等 环泵的大气扩容式启动系统,设计最低启动流量为 / , 离子弧区停留的时间减少,被加热的程度降低,着火变差; 饱和水经溢流阀排至扩容器或排气装置,热损失较大、产生