旧水泥混凝土路面沥青加铺层力学探究.pdfVIP

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2017-09-14 发布于山东
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第卷第期西安公路交通大学学报 ! 9%*:! ;%: 年月 !## $%’()*%+,-.)(/-012)34(-56’7-83 $)(!## 文章编号=##B?C!A!##D#?###?#F 旧水泥混凝土路面沥青加铺层力学分析曹东伟胡长顺 E 长安大学公路工程学院陕西西安 A E B##@CD 摘要车辆荷载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土路面上沥青加铺层结构产生反射裂缝的 = A D GH 主要原因之一采用有限元法对旧混凝土路面上层进行了力学分析重点考察了车辆荷载作用 E GH E 下接缝处层的剪应力与弯沉差分析了临界荷位及计算参数的影响规律并给出了可用于生产 GH E E 设计的回归公式I 关键词水泥混凝土路面沥青加铺层有限元法剪应力弯沉差 = J J J J 中图分类号= C@:# 文献标识码= 4 G KLMNOPQMRSPOTURQRVWSRXNOTYZVPM[LYL\]L[TOUVP YNL^_QRYQP‘ZLaLPYZVPM[LYLbO]LaLPY ? E ? cdef ghijklmdn copijqori A E . E . B##@CE D H%**606%+/-012)3s(0-(66’-(0 H1)(0)(4(-56’7-83 ,-)( H1-() = StRY[OMY u6+*6v8-%(v’)vw-(0’67*86x+’%y 716)’-(078’677-(xv6xz3561-v*6*%)x7-7%(6%+816 A D v%(56(8-%()*x)y)06-()7{1)*8v%(v’686 GH %56’*)3%(8166|-78-(0v6y6(8v%(v’686{)56y6(8 }16+-(-866*6y6(8y681%x-78-*-~6x8%)()*3~6816y6v1)(-v778)867%+816GH %56’*)3%(816 E v%(v’686{)56y6(8 21-v1-76y{1)7-~6x%(816716)’-(078’677)(x816x6+*6v8-%(x-++6’6(v6)8816 E !%-(87z68266(82%7*)z6x067-(xv6xz3561-v*6*%)x7 (816z)76%+0’6)8x6)*v%y{8)8-%( 816v’-8-v