高烈度区隧道洞口段地震响应研究.pdfVIP

第 31卷 　第 2期 地 震 研 究 Vol31, No2 2008年 4 月 JOURNAL O F SEISMOLOG ICAL RESEARCH Ap r, 2008 高烈度区隧道洞口段地震响应研究 1, 2 1 1 皇　民 , 高　波 , 魏　来 ( 1西南交通大学 土木工程学院 , 成都 610031; 2河南工程学院 建筑工程系 , 郑州 454191) 摘要 : 在地震高烈度区 , 公路隧道有可能遭受严重震害 , 尤其是洞口段 , 为抗震薄弱区。采用 FLAC3D 软件 , 从 土 —结构相互作用模型出发 , 运用数值分析方法对隧道洞口段进行了动力时程分析。分析认为 , 在抗震设计中应 重视隧道仰拱以及墙脚处于不利位置的情况 , 加强配筋 ; 在施工中要充分重视围岩的作用 , 使其能与结构共同作 用 , 减轻结构的损害。 关键词 : 高烈度区 ; 隧道洞口段 ; 地震响应 + ( ) 中图分类号: U4425 5　　　文献标志码 : A　　　文章编号 : 1000 - 0666 2008 02 - 0180 - 06 匀介质中地下结构的应力应变状态 ; 60 年代末 , 库 0　引言 美国旧金山海湾地区在建设快速地铁运输系统 (BART) 时 , 对地铁地下结构的抗震进行了深入 例 随着我国西部大开发战略的实施 , 大量的公 的研究 , 提出了地下结构并不抵御惯性力而是具 路隧道相继修建 , 西部地区在基础设施建设过程 有吸收强加变形的延性 , 同时不丧失其承受静荷 案 中不可避免地会遇到在活断层附近和高烈度地震 载能力的设计思想 , 并以此为基础提出了抗震设 E 区修建隧道工程的问题。比如 , 我国现有铁路隧 计标准 ; 70 年代 , 日本学者基于地震观测资料, A 道上万座 , 其中有近千座位于强地震区内 , 在高 提出了反应位移法、应变传递法、地基抗力法等 C 烈度地震区修建隧道是否安全 ? 山岭隧道在强烈 实用计算方法 , 使隧道等地下结构的抗震研究获 地震作用下的动力响应有何规律 ? 如何进行抗、 得重大进展。 模 防震措施设计 ? 以往人们普遍认为, 地下结构具 上述分析方法均属于静力法或拟静力法范畴 , 有较好的抗震性能 , 实际情况是 , 随着地震的频 其基本过程就是先将随时间变化的地震作用或者 楷 繁发生 , 有些强震对地下结构也造成了强烈的破 地层位移用等效静荷载或者静地层位移代替 , 然 坏 , 如 1995年日本神户地震。虽然公路隧道迄今 后采用静力计算模型分析地震作用下结构的内力。