基于ANSYS的汽车轮毂单元静应力计算优化设计.pdfVIP

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2017-09-16 发布于重庆
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基于ANSYS的汽车轮毂单元静应力计算优化设计.pdf

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·54· 计算机应用技术机械 2009 年第 5 期总第 36 卷基于ANSYS的汽车轮毂单元静应力计算优化设计宋裕民（济钢集团总公司，山东济南 250101 ）摘要：轮毂单元是汽车系统的重要部件，其力学性能成为直接影响汽车安全性能的关键因素。通过对轮毂的各项力学性能合理精确的有限元分析，可以优化轮毂设计、保证强度要求、减少试验次数、缩短开发时间。以第一代轮毂轴承单元为研究对象，以ANSYS 为工具，建立与轮毂实际弯曲疲劳试验相等效的有限元分析模型，并进行结构强度分析，获得轮毂单元的静应力分布，为轮毂产品的设计开发提供设计依据。关键词：轮毂；应力；有限元分析；优化中图分类号：TH122 文献标识码：A 文章编号：1006 －0316 (2009) 05 －0054 －03 库例 Static stress calculation and optimization design of automobile wheel hub unite based on ANSYS SONG Yu-min 案 (Jinan Iron Steel Group Parent Company ，Jinan 250101 ，China) E n Abstract ：Wheel hub unite is an important component in the vehicle system, and its mechanic performance of wheel hub unite A c . directly determines the security of vehicle. Using accurate and rational finite element analysis of the wheel hub mechanic C g r properties, the designers can optimize the design of wheel, secure the strength, cut down experiment number and reduce the 模 o design time. Based on the a first generation wheel hub unite, a simulation of stress field was made under rotary fatigue 楷 o. conditions by finite element software ANSYS with parameters finite element method, stress field distribution of wheel hub were e acquired, wh