全钢结构车间钢结构安装施工方案.docVIP

XX分公司冷轧不锈带钢工程 （后续工程）5标3区主厂房钢结构安装 施 工 方 案 XX上海五冶XX分公司项目经理部  目 录  第1章 编制依据 1 第2章 工程慨况 1 第3章 施工准备及平面布置图 5 第4章 施工部署 9 第5章 施工进度计划 13 第6章 主要施工方法 15 第7章 工程质量管理体系及质量技术保证措施 31 第8章 职业健康安全管理体系及保证措施 37 第9章 环境管理体系及保证措施 46 第10章 施工用机械、机具、材料计划 47 编制依据 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。 《钢结构涂装工程施工及验收规程》［BZQ（GJ）0011-89］。 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 不锈钢分公司冷轧不锈带钢工程（后续工程）3区主厂房施工图纸：SE1011063730000CZA（CZB）、SE1011063730000CDA（CDB）、SE1011063730000CWA（CWB）等； 设计院的设计交底及不锈钢分公司相关技术文件； 上海五冶钢结构安装的相关技术文件及技术规定. 工程概况 工程概况 一钢冷轧不锈带钢工程主厂房是由退火酸洗跨（3A-3B）、磨辊间和精整成品跨（3B-3C）组成。厂房总长度521.5m，平面轴线宽度63.0m。3A-3B跨跨度为27.0m，3B-3C跨跨度为36.0m。标准柱距为18.0m，3B列柱顶标高为29.65m。3A列柱顶标高为28.5m，3C列柱顶标高为: 磨辊间 (1-12线) 19.8m、精整成品跨 (12-30线) 16.8m，伸缩缝设置在12、22线。3A-3B跨行车梁轨顶标高为20.5m，3B-3C跨行车梁轨顶标高: 磨辊间 (1-12线)为12.0m，精整成品跨 (12-30线)为9.0m。在1-12线还有两部半龙门式行车，轨顶标高分别为5.5m、5.1m。 钢柱上柱是实腹焊接工字形截面，下柱是双肢（斜腹杆）格构式钢管混凝土柱。柱脚是埋入外包式柱脚，包柱脚标高为+200mm，靠直埋锚栓定位。材质为Q345B，柱内灌C40混凝土。另3B列下柱是变截面格构式钢管混凝土柱，所有钢柱的截面积随行车起重量的变化而变化。 主厂房以3B列为屋脊，两侧坡度均是1：20。但在3B列存在高低跨，相差11.065(8.065)m。屋盖采用檩体系轻屋盖，设置隅撑、水平支撑、拉杆。 本工程高强螺栓均采用扭剪型(10.9S)高强螺栓，总量约3.2万套。 本方案针对一钢不锈钢酸洗退火机组的主厂房建筑及结构安装工程编制。其施工方法、质量标准、安全规定适用于本工程的所有钢结构项目。 工程主要实物量 序号 名 称 数量 总重(t) 最大件单重(t) 最大件外形尺寸(m×m) 备注 一 钢柱系统 1800 1 钢柱 96 1300 18.7吨 31*2.5 2 柱间支撑 500 二 行车梁系统 1800 1 行车梁 124 1200 11.7吨 18*2.5 2 辅助桁架 600 三 屋面系统 1500 1 屋面梁 64 700 10.6吨 34*1.3 2 屋面檩条等 800 1.7吨 四 围护系统 900 合计 6000 辅助桁架含制动板及水平支撑. 工程特点 本工程钢结构种类、规格均多样化，超长构件多，钢柱最大件近19吨，钢柱最长达30.8m,屋面梁最大件长达34m ,大部分构件在9t左右，刚度小，易变形。 施工场地狭窄，交叉作业、高空作业多，焊接量特别大，施工正值盛夏，防台防汛工作很重要。 工期紧，绝对工期为3个月，安装工程量预计为6000t，投入的劳动力多，施工机具、机械多，构件制作与安装有近2个月同处高峰，施工组织协调难度大。 1 5 上次保存者：Lenovo User 第 0 页 共 6 页 1