设计带式运输机的传动装置设计说明书.docVIP

机械设计课程设计说明书 学院： 学号： 姓名： 时间： 目 录 传动方案的拟定··················································4 电动机的选择、传动系统的运动和动力参数··························4 电动机的选择 传动比分配 各级传动的动力参数计算 将运动和动力参数计算结果列表 V带传动的设计 减速器齿轮设计 轴的初步设计 I轴的校核 II轴的校核 I轴外伸端处键联接 II轴外伸端处键联接 II轴与大齿轮配合处键联接 I轴 II轴 联轴器的选择与校核············································17 润滑和密封形式的选择，润滑油及润滑脂牌号的选择················17 其他技术说明··················································18 箱体结构相关尺寸 减速器技术要求 参考文献······················································19 机械设计课程设计任务书 一、题目A 设计带式运输机的传动装置 传动装置简图如右图所示（电动机的位置自己确定）。 1．运输机的数据： 运输带的工作拉力 F=(N) 运输带的工作速度 V=1.(m/s) 运输带的滚筒直径 D=(mm) 滚筒轮中心高度H=300 (mm) (附：运输带绕过滚筒的损失 用效率计，取效率=0.97）。 2．工作条件： 锅炉房运煤： 三班制，每班工作四小时： 空载启动、连续、单向运转、 载荷平稳。 3．使用期限及检修期间隔： 工作期限为十年，每年工作 三百日； 检修期间隔为三年。 4．生产批量及生产条件： 只生产几台，无铸钢设备。 二、设计任务 1．选出电动机型号； 2．确定带传动的主要参数及尺寸； 3．设计该减速器； 4．选出联接减速器输出轴与运输机轴的联轴器。 三、具体作业 1．减速器装配图一张； 2．零件工作图两张（大齿轮、输出轴）； 3．说明书一份。  根据任务书确定传动方案为：闭式齿轮，一级斜齿轮传动 电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 计算项目 计算内容 计算结果 电动机的选择 工作机所需功率 传动效率 实际需要功率 工作机转速 电动机 由于带传动的传动比，减速器，所以电动机的转速范围5.08~2368.32r/min。常用的电动机转速为1000r/min和1500r/min，而选用100r/min较为。 电动机型号可选为Y1-6型，其额定功率为kW，满载转速r/min。 Y1-6型 额定功率kW 满载转速r/min 2．传动比分配 总传动比 带传动比 减速器传动比 由 取 则 3．各级传动的动力参数计算 各轴转速（分别为小齿轮轴转速大齿轮轴转速） 各轴输入功率 各轴输入转矩 4．将运动和动力参数计算结果进行整理并列表 轴名 功率P/kW 转矩T/kN·mm 转速 rmin-1 传动比i 效率 输入 输出 输入 输出 电机轴 2. 22.249 940 2.50 0.96 I轴 51.46 376.00 3.81 0.97 II轴 190.21 98.69 1 0.98 卷筒轴 186.42 98.69 传动零件的设计、计算 1．V带传动的设计 工作系数KA 得 KA=1. 电动机计算功率Pc V带型号 由，，选用A型普通V带 A型普通V带 大小带轮基准直径d2，d1 取d1=mm，则 取d2=mm d1=140mm d2=350mm 验证V带带速 带速， v在5~25m/s之内，合适。 v=m/s V带基准长度Ld和中心距a 初步选取中心距a0=1.5(d1+d2)=mm 可初定a0 =730mm 由文献1表13-2取Ld=0mm 得实际中心距， 小带轮包角的验算 合适。 单根普通V带的基本额定功率 传动比i 由n=r/min及d1=10mm，由文献1表13-3 i=2.4 额定功率增量 包角修正系数 表13-5得 带长修正系数 表13-2得 V带根数z 根数 单根V带的初拉力F0 作用在带轮上的压力FQ 带轮结构 大带轮采用腹板式， 小带轮采用整体式。 2）V带的参数尺寸列表 A型带 小带轮直径 d1/mm 大带轮直径 d2/mm 中心距 a/mm 带长 Ld/mm 1 345 732 2240 带根数 z 初拉力 F0/N 轴上载荷 FQ/N 2．减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 材料选择 由于对传动要求不高，大小