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乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3合同段 安全评价报告 中铁十七局集团第二工程有限公司项目经理部 二○一一年五月 一、工程概况 新疆维吾尔自治区G30乌鲁木齐绕城高速公路第WRDX-3标段起讫里程为：新建段K52+749.592～K67+750，线路全长15km；改扩建段K5+000～K18+799.841，线路全长13.8km。本标段主要工程内容为新建段及改建段的路基工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、路面工程、交通安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程、管理养护与服务房屋建筑工程。 二、工程主要存在安全风险 附《危险源清单》、《目标、指标和管理方案一览表》。 三、评估对象目标及范围 评估的对象是新疆维吾尔自治区G30乌鲁木齐绕城高速公路第WRDX-3标段起讫里程为：新建段K52+749.592～K67+750段内各单位工程。其中包括路基土万立方米石方万立方米万立方米万立方米万立方米方米桥梁座、延米 2.2气象、水文 本项目区属中温带大陆干旱气候区。气候特点是：温差大，寒暑变化剧烈；冬季寒冷漫长，四季分配不均，冬季有逆温层出现 3、桥梁总体风险评估 ㈠、在开工前根据桥梁的建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等，评估桥梁的整体风险，估测其安全等级。 桥总体风险评估指标体系 评估指标 分类 分值 得分 建设规模 （AI） 100米≦L≦1000米或LK≦40米 1-2 0.5 地质条件 （A2） 地质条件较好， 基本不影响施工安全因素 0-1 0.5 气候环境条件（A3） 气候条件良好， 基本不影响施工安全 0-1 0.5 地形地貌条件（A4） 山岭区：一般区域 0-3 1 桥位特征 （A5） 陆地：跨河及公路桥 3-6 4 施工工艺成熟度（A6） 施工工艺较成熟，国内有相关应用 0-1 0.5 根据公式桥梁总体风险值R： R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7 （为中度风险） 总体风险等级划分见表1 表1 总体风险等级划分标准 风险等级 计算分值R 等级Ⅳ（极高风险） 14分及以上 等级Ⅲ（高度风险） 9～13分 等级Ⅱ（中度风险） 5～8分 等级Ⅰ（低度风险） 0～4分 根据总体风险划分标准，当总体风险等级达到Ⅲ级，需要对其做专项风险评估。 ㈡、方便风险评估，先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程，本桥梁工程施工作业活动分解表（表2） 表2桥梁工程施工作业活动分解表 序号 施工作业活动 2 灌注桩施工 3 钢筋（植筋）工程施工 主拱圈外包砼施工 拱腔填充施工 5 系柱施工 6 冒梁施工 7 混凝土梁式上部结构施工 施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单（表3） 表3 桥梁施工安全风险源普查清单 序号 风险源 判断依据 1 管理不当 专家咨询 2 施工工人 小组讨论 3 材料规格 相关人员调查 4 安全设施 专家咨询 5 操作不当 相关人员调查 6 作业不当 小组讨论 7 物体打击 专家咨询 8 作业环境 小组讨论 ㈢、风险分析 评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，致险因子分析应采用系统安全工程的方法，通过评估小组讨论会的形式实施，并采用鱼刺图法进行分析。 图2 鱼刺图法进行事故致因分析 分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表（表4）和风险源风险分析表（表5） 表4 桥梁施工事故类型对照表 事故类型 主要作业内容 物体 打击 高处 坠落 触电 起重伤害 机械 伤害 车辆 伤害 中毒 窒息 坍塌 容器爆炸 人工挖孔 灌注桩 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 墩柱施工 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 模板，支架 和拱架安装 与拆除 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 钢筋工程作业 ☆ ☆ ☆ 脚手架现浇法作业 ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 临时设施（龙门架）拆安 ☆ ☆ ☆ 架桥机 安装作业 ☆ ☆ 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工 ☆ ☆ ☆ ☆ 表5 风险源风险分析表 施工作业内容 潜在事故内容 致险 因子 受伤害人类 型 伤害 程度 不安全状态 不安全行为 备注 灌 注 桩 高处坠落 安全 设施 作业人员本身 轻、 重伤 ☆ 坍塌 作业 环境 作业人员本身及同一起所其它人员 重伤 死亡 ☆ ☆ 物体打击 物体 打击 同一作业面其它人员 轻、 重伤 ☆