柴油机起动异常故障分析与排除.pptVIP

第五章：柴油机起动异常故障分析与排除 第一节：概述 柴油机起动异常故障是指：柴油机起动困难、不能起动或起动性能时好时坏等故障。柴油机起动困难或不能起动是人们在日常使用中极易碰到的故障。因此，掌握一些柴油机起动异常故障的影响因素和排除方法是十分必要的。柴油机的种类不同，影响其起动性能的原因和不能起动的表现方式也各不相同。但总体说来，除了一些特殊因素外，柴油机不能起动的基本原因都是一致或相似的。柴油机不能起动的影响因素如表5-1所示。 第二节：柴油机不能起动异常故障分析与排除 一、柴油机不能起动原因综合分析 根据表5-1所列项目，具体分析如下： 1．起动系统因素 起动系统因素影响柴油机不能起动的原因主要是：蓄电池因素和起动电机因素。 　　（1）蓄电池因素 　　1）蓄电池电力不足 蓄电池电力不足，一定导致柴油机起动困难或不能起动。 因蓄电池电力不足导致柴油机不能起动时，基本现象是：按下起动按钮后，起动电机有动作，但柴油机基本不转或转动困难。 2）起动电路故障 如果起动电路有问题，同样可能导致柴油机不能起动。 ①虚接－起动电路虚接，不认真检查是不能发现的，粗略一看，线路完好无损，但起动电机就是不动作； ②断线－起动电路断线，想要起动根本不可能。 起动电路虚接或断线，导致柴油机不能起动的基本现象是：按下起动按钮后，起动电机没有动作。 （2）起动电机故障 起动电机有问题。柴油机自然起动困难或不能起动。 ①起动电机损坏 起动电机的继电器、电刷或其它电器元件损坏，导致起动电机不能正常工作，柴油机当然不能起动。 ②起动电机齿轮损坏 起动电机出轮损坏，虽然起动电机动作正常，可以听见起动电机旋转的声音，但是柴油机曲轴没有任何反应。 2．供油系统因素 　　 供油系统导致柴油机不能起动的原因主要有：油路系统因素、喷油泵偶件和喷油泵调速器因素。 （1）油路系统因素： 油路系统导致柴油机不能起动的主要因素有：油路中有空气、油路堵塞和滤芯太脏等三个方面。 ①油路系统中有空气：如果油路系统中有空气，将导致柱塞泵油不足或根本不泵油。所以，柴油机无法起动。此类故障经常发生在更换滤芯或油管之后。而如果油路系统中有接头密封不严或其它漏油现象，也可能导致柴油机不能起动。 ②油路系统堵塞：如果油路系统中有软管成90°直角和其它死结或油箱进油口（被杂质）堵死，柴油机不能起动就是正常现象了。 ③柴油滤芯太脏，导致柴油通过能力下降或基本不能通过。所以柴油机起动困难或根本不能起动。 油路系统因素导致柴油机不能起动，其基本现象是：如果柴油机偶然起动成功，但运转几分钟后就会自动熄火。即便不自动熄火，柴油机作业时也显动力不足、转速下降严重且排气无烟。 （2）喷油泵因素 喷油泵因素导致柴油机不能起动主要因素有：柱塞／出油阀严重磨损、油量控制齿杆卡死或低压输油泵损坏。 1）柱塞/出油阀严重磨损 如果喷油泵的柱塞和出油阀大面积严重磨损，柴油机自然不能起动或起动困难。由于柱塞和出油阀磨损严重，起动时转速较低，（柱塞付）燃油泄露相对严重一些，高压油路系统建压困难，所以柴油机起动困难或不能起动。 柱塞/出油阀导致柴油机不能起动的基本现象： ①柴油机机油可能越用越多； ②柴油机作业时严重动力不足且冒黑烟； 2）油量控制齿杆卡死 由于某些原因（比如：燃油中的水分太多导致齿杆锈蚀）导致油量调节齿杆卡死在断油位置，柴油机无法起动。此类故障常发生在停机一段时间后重新起动柴油机时。其基本特征是：柴油机其它因素一切正常，就是不能起动。 3）输油泵或回油单向阀损坏 低压输油泵或单向阀损坏后，在喷油泵柱塞腔内无法形成足够的燃油预压，导致柱塞泵油不足，所以柴油机不能起动。 排除方法：检查低压油路的燃油预压（对于普通喷油系统：p≥0.15MPa，对于单体泵喷油系统：p≥0.3～0.5MPa），如预压不足则建议进一步检查输油泵或回油单向阀。 4）调速器故障 喷油泵调速器飞锤或拉杆等损坏，导致调速器不能正常工作，也将使柴油机起动困难或不能起动。 3．调整因素 柴油机维护保养时，对某些参数调整不当，也将导致柴油机不能起动。 （1）喷油提前角 ①检查调整喷油提前角时，看错位置或方向，使喷油提前角完全错位，柴油机不能起动； ②拆下检修喷油泵后安装时未对准原有记号或对错记号（可能错位180o或滞后对应的喷油角度），柴油机不能起动； 如果柴油机在调整喷油提前角或拆卸检修喷油泵后导致不能起动，则应该重新检查并调整喷油提前角。 （2）气门间隙 如果柴油机气门间隙变化太