基槽开挖、抛石、夯实、整平施工方案.docVIP

威海奔腾港航配套基地项目工程 基槽开挖 施 工 方 案 上海三航奔腾建设工程有限公司 2010年7月1日 一、工程概况 本工程基槽开挖包括淤泥质粉质粘土层、碎石粉质粘土层及细砂层。其中钢材码头（一、二#泊位）基槽开挖为淤泥质粉质粘土层，基槽挖深由—14.1m到—16.0m，结构持力层为细砂层。其它码头开挖为碎石粉质粘土层及细砂层，基槽挖深由-4.47m到-11.57m，结构持力层为强风化岩层。基槽挖泥约2万m3。 质量要求： a. 基槽开挖的平面位置、尺度、边坡、底标高等均符合设计图纸要求；开挖超宽控制在1.5m以内，超深控制在0.5m以内。 b.基槽开挖至设计标高时需取样核对土质，不得残留淤泥及淤泥质土层。 二、施工流程 基槽挖泥施工流程： 三、施工方法 (1) 基槽挖泥 （a）施工顺序 基槽挖泥根据施工需求先开挖沉箱出运码头及部分材料码头基槽，待沉箱码头可以出运沉箱时开挖钢材码头基槽。 （b）开挖方法 a.开挖采用分段、分层、分条方式进行施工。分段长度约50 ～ 60 m，分层按1.5~2m高控制，分条每条宽约12～15m，施工中条与条之间重叠2m。 b. 边坡控制，按设计坡度及按照“下超上欠，超欠平衡”的原则进行台阶式开挖，达到设计边坡要求，并有效控制基槽的开挖量而不留浅点。 c. 基槽开挖的弃土用泥驳运往海事指定区域弃土。 d. 依据施工过程中的检测结果，及时调正施工电子文件控制参数，指导施工船舶优良高效运行。 e. 设计基槽若为粉砂层或强风化岩，在基槽验收完后，为减少施工间歇期土质软化，在抛填前对基槽底部表层土体再进行开挖，开挖深度为10～30cm，开挖完成立即组织基床抛石。 （c）基槽验收 基槽挖泥宜分段验收，为后续工序提供施工工作面。有浅点的地方及时补挖清除。验收主要项目有土质验收、断面验收。基槽挖至设计标高时，必须核对土质，并符合设计要求。断面验收对于非岩石地基，测量检查时每隔5～10m布置一个断面，1～2m布置一个测点进行，主要在定位船上打水砣进行，并可用测深仪反映基槽底的淤泥厚度，从而判定是否进行清淤。 (2) 施工计划安排 基槽开挖计划2010年7月1日开工，到2010年11月11日完成，共131天工期，挖泥施工强度160m3/d。 (3) 挖泥船和辅助船舶的配置 ⑴施工船舶配置 根据本工程的工程量、工期、自然条件和施工组织条件，基槽开挖范围内1艘6m3抓斗挖泥船+1艘500 m3泥驳配合进行施工；以上船机的选用已经充分考虑了施工干扰、施工地质和船机运转维修等不利因素，可以满足本工程的施工需要。 设备名称 型号或功率 单位 数量 备注 抓斗船 斗容6m3 艘 1 基槽开挖 自航泥驳 舱容500m3 艘 1 配合挖泥船 （2）现场检测与测量设备 现场测量与检测主要设备表 名 称 型 号 精 度 制造商 RTK-GPS流动站 HD9900 1-3mm 全站仪 TC402 2mm+2ppm 瑞士徕卡公司 水准仪 NA2 2mm/km 瑞士徕卡公司 双频测深仪 320M ＜0.1m 潮位遥报仪 VYNER 0.05m 电子计算机 586 (4) 施工质量控制措施 ⑴平面质量控制措施： 在挖泥船配备DGPS接收机和《挖泥船电子图形控制系统》软件。 施工前，工程技术人员根据各区平面控制参数编制挖泥施工文件，经审核无误后输入挖泥船电子图形控制系统。 施工中挖泥船驾驶员严格按施工控制图形所显示的开挖宽度，控制挖槽宽度，以减少废方。 在各施工条之间交接处，抓斗挖泥船按2m的重叠宽度安排重叠施工，以防止漏挖； 加强施工过程检测工作，以防止漏挖，确保工程质量。 ⑵高程质量控制措施： 工地建立满足工程需要的水文观测站，并安装潮位自动遥报系统为挖泥船和测量船提供实时潮位。 在施工船上配备“潮位自动遥报接收机”实时接收并显示潮位。 施工前，工程技术人员把各区、段的断面施工图形输入挖泥船上GPS电子图形控制系统。 施工员根据施工断面图形、实时接收的潮位变化情况及时调整下斗深度，控制挖深；当挖泥深度接近设计深度时，按设计要求定深挖泥，防止超挖。 定期对挖泥船深度显示器进行校准。 加强过程检测，防止漏挖、超挖。 ⑶地质的检查措施 在施工过程，要做挖泥记录，特别对地质的变化的记录，对照施工设计图纸的地质情况，看是否基本相符，如挖到设计标高后，地质情况与设计不符，及时通知设计方，研究下一步的处理方案。 在基槽验收后，及时组织抛石施工，在施工过程中经常对基槽检查，如发现回淤超过规范要求，及时组织清淤。 (5) 环保措施 加强对船员的教育，增强全员环保意识。 施工前，到当地海洋管理部门办理挖泥许可证。 施工前，检查泥驳泥门密封情况。 施工中，严格在规定的卸泥区域内卸泥。 施工中，如发现泥门关闭