现浇横梁施工技术方案.docVIP

一、概述 1.1 工程概况 工程拟建1个0m长LNG泊位×104m3～16.5×104m3，远期21.5×104m3LNG船舶），栈桥1座105m长工作船码头 横梁浇注施工工艺流程 三、主要施工方法 3.1 平面施工顺序 根据灌注桩的施工顺序，横梁浇注顺序拟从1#往21#横梁及从59#往22#横梁两个方向相结合。 3.2 施工测量 采用全站仪及水准仪常规测量方法进行施工放样。安装底模时，用全站仪放出每道排架中轴线及标高，用红磁漆作出明显标记；安装侧模时根据排架中轴线用钢卷尺量出侧模安装位置，安装时采用拉线水平，吊线控制垂直度。 3.3 模板制作安装 3.3.1 模板制作 施工前根据设计图纸确定模板尺寸，画出模板制作工艺图（附图），施工中严格安装图纸施工，且焊缝饱满。支模前清除模板上的灰渣、杂物、并涂刷隔离剂。 3.3.2 模板安装 1）、底模安装 在钢护筒上焊接钢牛腿，主梁采用[32槽钢主梁，用φ25弯头对拉螺栓将主梁夹紧在钢护筒上。在主梁上安装[16a槽钢次梁，用φ25弯头对拉螺栓固定于主梁上。次梁上铺8000×2800mm组合钢模作为底模，用角钢连接地板与次梁，护筒局部用木模板现场拼装，完成底模的安装。同时为了保证底模的稳定性，加临时支撑于钢护筒上。 2）、侧模安装 底模安装好后，绑扎钢筋经验收合格后吊装侧模板，侧模为8000×2500mm组合钢模。侧模安装在底模上，侧模与侧模以及侧模与底模接缝位置用双面胶条止缝。侧模初步固定后拉线调整模板平直度，符合要求后用对拉螺栓及角钢焊接固定模板。 3.4 钢筋加工与绑扎 在陆上加工车间加工成品或半成品钢筋，分别堆放及做好标识和保护工作；在底模板安装定位之后，用方驳+履带吊机运输至现场，吊装到构件底模板上，开始进行钢筋的绑扎，本工程钢筋拟采用等强度剥肋滚压直螺纹连接技术，从一侧至另一侧进行钢筋绑扎，前后钢筋用套筒连接，后一个钢筋旋转与套筒连接，直至另一端，用止端螺纹套筒与止端钢筋相连。 3.5 混凝土浇注 3.5.1 砼浇注前准备工作 （1）事先对各种砼原材料进行试验，符合要求申报业主、施工监理，并且得到正式确认后，才能采购使用；在工地建立自己的合格的实验室，配备必要的实验设备。 （2）砼的运输、搅拌、振捣、养护等施工工艺得到确认。 （3）进行砼试拌，最终确定施工配合比。 （4）建议进行砼试浇梁的施工,以取得如砼最大温升和最大内外温差、砼强度以及耐久性指标等，且试浇梁各项指标均符合要求。 3.5.2 混凝土拌和及出运： 混凝土的拌和及出运采用岸上搅拌混凝土，在出运码头出运，运输船运送，吊机船吊罐入槽的施工方法。 混凝土的拌和在原南油码头附近的新建的客货运磙装码头后侧的高地上设置搅拌站，进行混凝土的拌和。拌和设备采用自动计量的35m3/h的拌和楼。混凝土的出运利用现有的新建码头的通道，在离磙装码头前沿20m处设置钢结构栈桥式出运临时码头，作为混凝土的出运码头。利用3条在200t运输船，在运输船上分别设置3个的2.0m3吊罐进行混凝土运输。运输距离约2km（如图1所示）。混凝土运送至所要灌注的孔桩地点后用吊机船吊罐进入在已经通过检查验收的横梁模板内（如图2所示）。 3.5.3 混凝土浇注： 掌握当地潮汐情况，注意当地天气情况，浇注混凝土利晴天气良好并趁涨潮时进行，确保浇筑过程不受潮水及天气影响。浇注前先检查模板的强度、稳定性，做到模板的严密性，不得漏浆。 图2 现浇横梁施工示意图 为避免浇注构件构件时产生施工缝，采取从一端开始向另一端分层浇注、梯形推进方法施工。选择室外气温较低时浇注，如在夏天选择晚上作业，采用降温措施，控制砼入仓温度不超过30℃，浇注振捣后内部最大温升控制在70℃以下,砼内外温差不超过24℃。 砼采用插入式振动器振捣，振捣时尽量远离钢筋、模板或预埋件，且避免接触侧模板，在砼浇注至顶部时采用二次振捣及二次抹面。 每个接点、每根横梁、悬臂板砼一次浇注成型，不设施工缝。砼终凝后，对暴露于空气中的砼表面采用塑料薄膜覆盖，再覆盖一层土工布并潮湿养护至少15天。 四、施工船机配置 船机设备配置表 序号 设备名称 单位 数量 规格型号 备 注 1 吊机船 艘 1 80t 现场安装起重施工 2 吊机驳（自航） 艘 1 20t 安拆模板等 3 拖 轮 艘 1 600p 配合起重船施工 4 锚 艇 艘 1 400p 配合施工船舶抛锚 7 运输船 艘 3 200~300t 运输混凝土 10 搅拌系统 套 1 25m3/h 　 11 ZL50装载机 台 1 3m3 　 12 运输汽车 辆 2 5t 　 五、计划安排 下横梁共59件，计划工期为60天，工期从2006年5月1日至2006年6月30日结束，平均强度约为1根