混凝土质量通病治理总结报告.docVIP

高速公路№9合同段 混凝土通病治理工作总结 一、项目概述 高速公路№9合同段由路桥华南工程有限公司承建。起点为K104+700，终点桩号为：K112+700，主线全长8km，包含久隆互通1处，混凝土结构物包含涵洞通道1653m/40道，6×20m大桥1座，中桥4座，互通匝道桥2座，梁板预制429片。合同总造价1.573亿元。作为广西混凝土质量通病治理示范路，我项目自2010年3月开始开展混凝土质量通病治理工作。经过1年多的努力，在混凝土质量管理、混凝土外观方面得到了很大的提高。 二、混凝土通病治理范围及主要治理内容 1、治理范围： 高速公路№9合同段内所有混凝土结构物，包括桥梁基础、墩柱、盖梁、梁板、涵洞结构物等。 2、主要治理内容： 治理重点分管理、施工工艺、实体、现场文明施工四个方面。 2.1、管理通病：质量责任不明确、落实不到位，试验检测及管理工作不规范，对质量隐患或者问题发现不及时，处理不彻底等。 2.2、施工工艺通病：钢筋锈蚀，钢筋加工安装不规范，钢筋间距控制不严，计量不准确，混凝土配合比不当，模板制作和安装质量差，振捣和养护不规范，混凝土施工缝处理不规范，混凝土工艺要求不符合施工条件，保护层垫块强度不足，摆放不合理，预应力张拉龄期控制不规范等。 2.3、实体通病：混凝土强度离散性大，裂缝超限，钢筋布设偏差超标，保护层厚度偏差大，蜂窝麻面及露筋，预埋件偏差大，预制构件外型尺寸控制不严，外观粗糙等。 2.4、现场文明施工：场地布置不合理，施工现场混乱，钢筋乱堆放，杂物不及时清理等。 三、治理过程简述 1、治理前质量现状 2010年3月以前我合同段混凝土主要存在混凝土外观质量差、保护层厚度偏差超标、钢筋间距合格率低等质量通病，影响混凝土结构工程的耐久性、美观性和安全性，降低了其可靠性。 2、治理工作的发起 为了规范公路工程混凝土施工行为，确保混凝土工程质量均满足设计及相关规范要求，创建优质工程。根据《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》文件精神以及《关于印发六景至钦州港公路混凝土质量通病治理实施方案的通知》（桂金城工[2010]43号）文件要求，从2010年3月，项目部以开展“项目建设管理年、质量年”以及“一号六岗”活动为契机，开展混凝土质量通病治理活动。 3、治理工作活动实施步骤和安排 3.1第一阶段为动员部署阶段，时间为2010年3月10日前，主要任务是结合项目自身实际制定活动方案，开展宣传活动； 3.2第二阶段为组织实施阶段，时间为2010年3月至桥梁涵洞混凝土结构物完成，主要任务是根据活动方案组织实施活动，提出具体可行的治理措施，并加以落实，摸索提高混凝土质量的方法及施工工艺。 3.3第三阶段为亮点工程的评比及推广阶段，时间贯穿活动开展的整个过程，主要任务是推选出在质量管理采取了有特色的措施，或者采用了新材料，新工艺取的了较好效果，对全线起带动作用的亮点工程，普及推广。 3.4第四阶段为经验总结，成果汇编阶段，主要任务是及时总结，发现问题，纠正错误，总结成熟的工艺、工法。 4、活动开展情况综述 自从2010年3月开展混凝土质量通病治理活动以来，我部根据活动要求制定了详细的活动治理方案，召开了全体动员大会，制作了大量的横幅标语彩旗进行宣传，通过加强施工技术交底，混凝土施工质量评比，选择采用优良模板漆新材料等一系列方法及措施，提高混凝土内在及外观质量。 四、混凝土质量通病治理活动具体措施 1、加强领导，明确责任 明确工作目标、内容和责任，建立有效激励机制，完善质量管理制度。项目部成立混凝土质量通病治理工作领导小组，名单如下： 组　长： 廖首道 副组长： 李海波 黎自安 甘世强 成 员： 杨希传 梁文忠 唐秀洋 农剑华 徐维钻 许 珍 2、强化体系，执行到位 2.1、施工管理要精细。项目部要细化施工组织设计，层层落实责任人。水泥拌和站、预制场要按标准化流程进行施工。加强对原材料及混凝土拌和、运输、振捣、养护等环节的精细管理。重视混凝土施工动态控制，加强试验检测及数据分析，对发生变异的数据应重点分析，查找原因，及时整改。开展文明工地建设达标活动，重点加强混凝土拌和站和混凝土浇注现场的规范化管理。开展工地试验室管理达标活动，规范开展各项混凝土质量技术指标检测。 一是认真落实质量保证体系，严格“自检、互检、交接检”三检制度，上道工序未检验或检验不合格的，坚决不得进入下道工序施工，确保不留质量隐患。二是推行集中拌和、工厂化预制，按标准化流程进行施工。三是施工技术人员要熟悉设计图纸和施工技术规范，细化施工组织设计，在施工组织设计中采取有针对性措施治理质量通病并层层进行详细的技术交底，提高具体实施人员治理质量通病的意识和技能。四是要加强对原材料、模板制作安装及