码头灌注桩施工方案.docVIP

一、概述 1.1 工程概况 本工程LNG码头栈桥共有Φ1600mm的灌注桩共36根，分布在第1a、1b、DT1、DT3、⑥、⑦、⑧、⑨、⑩、排架及补偿平台PT2处，排架灌注桩的横向间距（桩中对桩中）为3.3m、补偿平台为7.7m，桩顶设计标高为+8.54～+10.1m，桩底设计标高为-38.25～-33.46m，桩长42~47m不等。灌注桩钢护筒内直径为1.6 m，壁厚为14mm，材质选用Q235B，钢护筒外侧一定长度采用环氧玻璃鳞片防腐。灌注桩混凝土采用C45高性能混凝土，混凝土总方量为2910.57m3；钢筋为普通钢筋，总量为658.7t。灌注桩要求入土深度不小于18m，且桩端进入中、微风化花岗层不小于4.5m，无中风化花岗岩层时进入微风化花岗岩层不小于3.0m。 1.2 编制依据 1）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98） 2）《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98） 3）《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98） 4）《港口工程质量检验评定标准》局部修订（JTJ221-98） 5）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96） 6）《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001） 7）相关图纸及文件。 1.3 自然条件 本工程位于秀屿与龙虎屿之间海域。设计高水位为7.35m，设计低水位为 0.78m；年均气温20.3℃，年均降水量1300.8mm。常风向以NE向，频率28.9%，每年7～9月受台风影响，年均2次。该海区潮汐类型属正规半日潮。设计高潮位+7.35m，设计低潮位+0.78m。潮流为沿海岸线走向的往复流，落潮流速大于涨潮流速，最大流速为1.85m/s。 1.4 工程地质 ②淤泥；流塑，N=0.1击（0~1击），属软弱土。全区连续分布，层顶标高：-17.96~-0.33m，平均为-8.53m；层厚：2.00~10.20m，平均为5.35m。 ②1淤泥混砂（贝壳）：流塑，N=1. 7击(1~2击)，属软弱土。该层不连续分布，层顶标高：-21.84~-2.41m，平均为-8.58m；层厚：0.80~3.80m，平均为2.16m。 ②2砂混淤泥：松散，N=3.0击，属软弱土。该层呈透镜体状分布，层顶标高：-4.61m；层厚：2.80m。 ③粉质粘土~粘土：可塑~硬塑，N=11.1击（5~17击），属中软土~中硬土。该层不连续分布，层顶标高：-14.34~-6.53m，平均为-10.64m；层厚：0.90~6.10m，平均为3.18m。 ⑤1残积土：可塑，N=11.8击（8-14击），属中软土。该层不连续分布，层顶标高：-20.90~-7.41m，平均为-13.81m；层厚：1.80~4.90m，平均为3.83m。 ⑤2残积土：硬塑，N=21.9击（15-30击），属中硬土。该层较连续分布，层顶标高：-23.96~-17.89m，平均为-19.95m；层厚：1.20~6.20m，平均为2.81m。 ⑥全风化花岗岩：呈坚硬土状，N=39.0击（32-49击），属中硬土。该层连续分布，层顶标高：-25.42~-19.09m，平均为-22.34m；层厚：0.50~7.10m，平均为3.12m。 ⑦强风化花岗岩：呈坚硬土状，局部呈半岩半土状，N≥50击，属坚硬土，具有较高的承载能力，可做为构筑物的基础持力层。该层连续分布，层顶标高：-31.32~-12.31m，平均为-24.41m；层厚：2.60~7.30m，平均为4.53m。 ⑦1微风化花岗岩：岩质坚硬，，具有高的承载能力，仅呈透镜体状分布。层顶标高：-23.93m；层厚：0.60m。 ⑧中风化花岗岩：岩质坚硬，，具有高的承载能力，为区内良好的基础持力层。层顶标高：-29.04~-25.29m，平均为-27.15m；层厚：0.90~1.90m，平均为1.50m。 二、施工工艺流程 三、施工方法 3.1总体施工方法 灌注桩施工采用水上搭平台冲孔的施工方法。钢护筒及施工平台中直径为1m的支承桩由打桩船施打，施工平台中直径为0.5m的支承桩由设置在方驳上的50吨履带吊吊着振动锤施打。第1a、1b排架灌注桩在工作平台及靠船墩的沉箱安装完成后再进行施工作业，钢护筒及施工平台的支承桩由设置在方驳上的50吨履带吊吊着振动锤施打。冲孔机选用GKS-10A快速双筒卷扬机，冲锤重4.5吨，泥浆循环采用3PN离心式泥浆泵和6PS离心式砂泵，最后清孔采用7kg/6m3空压机进行抽浆法清孔。钢筋笼在岸上制作，通过方驳及设置在上面的履带吊进行运输和安装。混凝土采用陆上搅拌，由搅拌车运到现场，再通过地泵进行浇注的工艺。 3.2 护筒制作、防腐与打设 3.2.1 制作、防腐 钢护筒采用δ=14mm厚的钢板制作，材料采用Q235B。第6~11排架位置根据灌注桩地质钻孔资料可知