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海商法选择题 单选题 1．世界上最老的船级社是1760年成立的( )。 A．劳埃德船级社 B．法国巴黎国际船级社 C．德国劳氏船级社 2．跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指( )。 A．承运人接收货物的日期 B．托运人将货物运至船上的日期 C．承运人开始将货物装船的日期 D．承运人将货物装完船的日期 3．根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是( )。 A．定期租船合同的承租人 B. 多式联运经营人 C．除光船租赁合同外的出租人 4．1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。 A．承运人 B．承运人或其雇佣人员、代理人 C. 托运人 D．收货人 5．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，()应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。 A．出租人 B．承租人 C．承运人 D．船长 6．船舶碰撞的损害赔偿，适用( ) A．受损害船舶的船旗国法 B．侵权行为地法 C．法院所在地法 D．扣押法院所在地法 7．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。 A. 船舶碰撞 B．平舱不当 C．船长及船员管理货物过失 8．我国海商法关于海难救助的规定，是依照( 制订的。 A．新劳氏求助合同格式 B．1910年求助公约 C．1989年国际求助公约 9．根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利，通常都可以采用( )的方式转让给受让人。 A．买卖 B．背书 C．银行托收 10．海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自( )起中断。 A.申请扣船之日 B．提起诉讼之日 C．取得担保之日 D．海事法院作出扣航裁定之日 (1．A 2．D 3．C 4．C 5．A 6．B 7．A 8．C 9．B) 1.世界上第一部航海习惯法是（　A　）。 　A《罗得海法》　B《巴西利亚法典》　C《海事条例》　D《哈特法》 2.欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（　C　　）。 　A《提单法》　B《商船法》　C《海事条例》　D《哈特法》 3.《中华人民共和国海商法》自（　　C　）起施行。 　A　1992年6月5日　　B　1992年11月7日　　C　1993年7月1日　　D　2000年7月1日 1.下列那些船舶属于我国海商法的调整范围（　　 ）。 　A 50总吨海上机动船舶　 B 军舰　　C 政府公务船舶　 D 15总吨海上非机动船舶　 2.下列不属于船舶担保物权的是（　　　）。 　A 船舶优先权　　B 船舶抵押权　　C 船舶所有权　　 D 船舶留置权　 1.（　）具有物权凭证的性质。 　A海运单　B提单　C多式联运单据　D客票 2.一般而言，买方、货物受让人或银行拒绝接受（　　）。 　A清洁提单　B已装船提单　C指示提单　D不清洁提单 3.《汉堡规则》规定承运人的责任期间是（　）。 　A“钩至钩”　B“舷至舷”　C“港至港”　D“仓至仓” 1.目前，国际航运界使用较为广泛的光船租船格式是（　　　　）制定的“标准光船租船合同”，即“贝尔康89”。 　A波罗的海航运公会　　B国际海事委员会　　C国际海事组织　　D国际商会 根据《1969年国际油污损害民事责任公约》的规定，油污损害民事责任的主体为（　　　）。 　　A 船舶所有人　　 B 船舶所有人的代理人　　C 船舶工作人员　　 D 船长 1.根据我国《海商法》的规定海难救助合同从（　　）时起开始生效。 　A　依双方当事人的意图　　B成立　　C实施　　D救助结束 2.根据我国《海商法》的规定，海难救助合同一旦生效，任何一方当事人不得变更、解除、终止合同或宣告合同无效，而只能请求法院或仲裁机构（　　）。 　A变更合同内容　　B宣告解除合同　　C终止合同　　D宣告合同无效 1.目前国际上普遍适用的共同海损理算规则是（　　　）。 　A北京理算规则　　B约克安特卫普规则　　C伦敦规则　　D国际理算规则 1.下列哪些损失不属于平安险的责任范围( ) 　A.被保险货物由于洪水造成的部分损失　　B.由于船舶碰撞造成货物的部分损失　C.在装卸时整件货物落海造成的部分损失　D.共同海损牺牲 (A C C A C B D C A A B A B A ) 我国《海商法》中规定的船舶优先权担保的海事请求项目不包括（ ）： A 船员工资请求 B 引航费交付请求 C 救助报酬请求 D 燃油费用请求 2、倒签提单是：（ ） 承运人在接收货物之前签发的提单 提单上记载的时间早于实际签发日期的提单 承运人已经接受货物但尚未