汽车发动机曲轴飞轮组的构造与维修.pdfVIP

第二章 曲柄连杆机构的构造与维修 第二章(1) 曲柄连杆机构的构造. 第二章(2) 气缸体的构造与维修. 第二章(3) 气缸盖的构造与维修. 第二章(4) 气缸垫与活塞环的构造与维修. 第二章(5) 活塞销与活塞的构造与维修. 第二章(6) 连杆的构造与维修. 第二章(7) 曲轴飞轮组的构造与维修. 曲轴飞轮组的构造与维修 第二章(7) 曲轴飞轮组的构造与维修 曲轴飞轮组 由曲轴、飞轮、减振器等组成。 正时齿轮 飞轮 皮带轮 扭转减振器 起动爪 曲轴 飞轮螺栓 主轴瓦 第二章(7) 曲轴飞轮组的构造与维修 曲柄连杆机构（曲轴的作用） 1、曲轴的作用:将气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。 同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。 2、构造： 后端凸缘 连杆轴颈 主轴颈 前端轴 曲柄 平衡重 第二章(7) 曲轴飞轮组的构造与维修 一、曲轴 • （一）功用 • 1.把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对 外输出。 • 2.驱动配气机构及其它附属装置。 • 材料：大多采用优质中碳钢或中合金碳钢。有 的采用球墨铸铁。 工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的 冲击。 第二章(7) 曲轴飞轮组的构造与维修 （二）构造： • 曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、 后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐。 曲轴轴颈 平衡重 连杆轴颈 前端轴 后端轴 曲柄 曲拐 曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)； V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。 第二章(7) 曲轴飞轮组的构造与维修 曲轴的平衡重（视频） 第二章(7) 曲轴飞轮组的构造与维修 曲柄连杆机构（曲轴的组成材料） 3、受力分析：气体压力、惯性力及惯性力矩、交变负荷的冲击。 4、要求：足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐 磨损且润滑良好。 5、组成材料：中碳钢或中碳合金钢模锻而成、稀土球墨铸铁。 6、轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工， 以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求。 后端凸缘 连杆轴颈 主轴颈 前端轴