汽车工程系课件--汽车构造教案.doc

汽车工程系教案 200 /200 学年 第 学期 课程名称：汽车构造（二） 授课教师： 班级： 第 01 讲 题目：第一章 传动系概说 第二章 离合器 第01讲 汽车传动系概说与离合器 第 周 星期 本讲教学目标： 知识点： ·传动系组成及功用 ·传动系的布置形式：FR、FF、MR、RR、4WD ·离合器的功用和要求 ·离合器的工作原理及特点 能力点： ·正确识别和分析FR、FF ·正确理解拆装离合器的能力 本讲主要内容： ·传动系的功用与组成 ·传动系布置形式 ·其它形式传动系简介 ·离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 ·摩擦离合器 ·离合器的操纵机构 本讲教学要求及适合专业： ·汽车检测与维修专业（2课时） ·汽车维修与营销专业（2课时） ·汽车制造与维修专业（2课时） ·汽车电子技术专业 （2课时） ·简介其它形式传动系；周布弹簧离合器的功用及工作原理 ·重点讲解传动系的布置形式：FR、FF；膜片弹簧离合器的结构和工作特性；离合器动力的传递过程 教学重点：FR、FF传动系布置形式；膜片弹簧离合器的结构、工作特性和动力的传递过程 教学难点：4WD传动系布置形式；电控点火系统工作过程 教学方法及手段：导入、重点介绍、简介、对比介绍、归纳小结、多媒体 作业或课外阅读资料： 1、膜片弹簧离合器有何优点？ 2、举例说明从动盘和扭转减振器的构造和作用？ 3、离合器的操纵机构有哪些？各有何特点？ 不同专业本章内容比较： ·汽车检测与维修专业（2课时） ·简介其它形式传动系；周布弹簧离合器的功用及工作原理 ·重点讲解传动系的布置形式：FR、FF；膜片弹簧离合器的结构和工作特性；离合器动力的传递过程 ·汽车维修与营销专业（2课时） ·汽车制造与维修专业（2课时） ·汽车电子技术专业 （2课时） 本讲教学内容： 由汽车的总体构造导入本讲内容： 引题：发动机是汽车的动力源泉，传动系是动力的传动装置。 重点介绍： ·要求掌握传动系的功用与组成 ·所有专业要求一致 一、汽车传动系概说 1.传动系的功用与组成 （1）功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮。 （2）分类： ·按结构和传动介质分有：机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电动式 （3）组成及布置形式 ·与发动机的形式和性能、汽车总体结构形式和汽车行驶系及传动系本身结构形式有关。 ·目前，广泛应用于普通双轴货车，并与活塞式发动机配用的是机械式传动系。 （4）功能 ·传动系的首要任务是与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃料经济性。 1）减速和变速 2）实现汽车倒驶 ·发动机转速不变，驱动轮反向，在变速器中加倒档。 3）必要时中断传动 ·在发动机与变速器之间设置一个靠摩擦来传动且其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合的机构——离合器；长时间停驻，保持中断状态，变速器要设置空档。 4）差速作用 （5）各部分功能 1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。 2）变速器：实现变速、变扭和变向。 3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。 4）主减速器：降低转速，增加扭矩。 5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。 6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。 比较讲解重点介绍： ·要求学生掌握汽车传动系布置形式 ·正确识别和分析FR、FF及其特点 ·所有专业要求一致 ·全轮驱动（nWD）是难点，要举例说明加以讲解 2.汽车传动系布置形式 ·按发动机相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置形式： 1）发动机前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive ·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。 2）发动机前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive ·特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 3）发动机中置后轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive ·特点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。 4）发动机后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive ·特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。 5）全轮驱动（nWD） 4Wheel Drive ·特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。 ·用对比方式，简要介绍三种其他形式的传动系 3、其它