破桩头施工技术交底.pdfVIP

新建郑州至焦作城际铁路工程 HNCJS-NO.2标段 施工技术交底书 工程名称：大沙河特大桥 交底编号： 交底项目：破桩头施工 交底内容：技术要求、原理及方法 接受单位：三分部第一路桥架子队结构二工班 交底人： 复核人： 技术负责人： 接受人： 交底日期： 接受日期： 中铁七局集团有限公司郑州至焦作城际铁路 工程项目三分部 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 中铁七局郑焦城际铁路项 工程名称 大沙河特大桥 交底单位 目部三分部 交底项目 破桩头施工 交底日期 交底内容： 1.编制依据 《施工图设计文件》 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号） 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 2.适用范围 适用于新建郑焦铁路HNCJS-NO.2标钻孔灌注桩的破桩施工。 3.施工工艺流程 测定标高→环切→剥离钢筋→找出声测管并切断→加深缺口→加钻顶断→吊离断 体→封闭声测管上口并校正外形→人工凿除残余→清洗桩头 4.技术要求 4.1桩头凿除施工前，先由测量班准确放出每根桩的桩顶设计高程，做好标记。 4.2施工队施工时，应根据测量班做好的标记在桩基四周加密标识，每根桩至少 四处，用红油漆划出醒目红线。 4.3桩头凿除作业时，为了保护有效桩体，在桩顶位置以上10cm进行环切及下道 工序，预留10cm最后人工凿除，保证桩头伸入承台的高度及顶面高程准确无误。 4.4桩头断开吊出基坑后，施工队应逐一检查每根桩顶面是否平整，若有桩顶面 不平整处，需再次用钢钎凿平处理。 4.5桩头凿除作业前，向技术人员问清桩基内是否有声测管，如带有声测管的桩 基，在凿除桩头时，注意不要损坏桩内声测管，桩内声测管呈120度布置，紧帖主筋内 圈，若声测管伸入桩内太多或太长，断桩后起吊不上来时，用气焊割断声测管，割断后 马上用棉布塞上声测管上口，防止石屑等杂物掉入管内堵住管道，影响桩基检测。 4.6带有声测管的桩基桩头断开吊出基坑后，施工队应逐一检查每根桩顶面声测 是否露出桩顶面，如若没有露出，向技术人员说明后，继续下凿桩头，至到露出声测管 为止。若伸出桩基的声测管在吊装或桩头凿除过程中被压倒或变形，应及时予以校正。 4.7施工作业用电须专业电工接电，配电箱及时关闭，防止漏电。 4.8在基坑内作业人员必须配戴安全帽。 4.9断桩作业时，由专人指挥吊车起吊作业，施工人员严禁站在吊车起重臂和起 吊后的桩头下面。 5.施工原理及方法 钻孔灌注桩混凝土顶面一般要超过设计标高1米左右，这样做的原因是：在灌注 混凝土时，顶面混凝土与泥浆接触混合，凝固后的混合体无法达到设计要求的强度，为 保证桩身混凝土质量，必须超灌一定高度的混凝土。桩体养护好后，在进行承台施工时 要将高出的部分（为方便行文将该部分桩体称为无效桩体）打掉，打到设计的标高，这 就是俗称的破桩头。本小组结合工程实践总结改进的破桩头施工方法及原理如下： 第一步，用水准仪测定桩顶标高，确定出设计要求的桩顶位置，并做好标记。 第二步，在设计要求的桩顶位置设定一道沿圆周方向的切割线（为方便行文将该切 割线以上20cm左右的带状区域称为关键施工区域），用切割机沿切割线切割，切割深 度以钢筋保护层厚度而定，略小于保护层厚度，决不能切割到桩基钢筋。设定切割线的 目的是为了在下步