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隧 道 概 念 （提 纲） 1、铁路隧道概况 2、隧道勘测 3、隧道围岩分级与围岩压力 4、隧道选线及洞口位置选择 5、隧道衬砌及附属构筑物 6、洞内轨道 7、隧道辅助坑道 8、隧道防、排水 9、隧道通风、照明 10、高速铁路隧道的特点 11、隧道施工与新奥法概念 12、隧道技术的发展 隧 道 概 念 （提 纲） 1、铁路隧道概况 1888年～l911年 满清时期 修建隧道238座，总长42.46km。 最长的是东省铁路（满洲里～绥芬河）的兴安岭隧道3077m 狮球岭隧道长261m 八达岭隧道长1091m（209） 1911年～l949年 民国时期 修建隧道427座，总长113.88km。 最长的是滨绥线的杜草隧道 长3840m。 1949年～2003年 共和国时期 修建隧道6213座，总长3510.68km。 最长双线隧道 大瑶山隧道14.295km， 最长单线隧道 秦 岭隧道18.460km。 2、隧道勘测 隧道工程勘测时，应根据不同设计阶段的任务、目的和要求，针对隧道工程的特点，确定应搜集勘测资料的内容和范围，并进行调查、测绘、勘探和试验，做到搜集资料齐全、准确、满足设计要求。 2.1隧道工程测绘 地形（含辅助工）、纵断面、横断面、洞口控制点、水准点。 测绘资料需反映隧道所在地区的工程地质、水文地质、水文、周围建筑及人居状况。 2.2隧道工程调查 （1）自然概况 地形、地貌 （2）工程地质 地层、岩性、构造（长、特隧道大面积测绘） （3）水文地质 类型、水位、水量、水质、渗透系数、突水？ （4）不良地质 崩塌、岩堆、错落体、滑坡、岩溶、泥石流、采空区、地温、有害气体、瓦斯、放射性危害等 （5） 气象资料 气温、气压、风向、风速、雨量、雪量、冻结深度 （6）施工条件 砂石料、水、电供应、交通条件、施工及弃碴场地、对噪声、振动、拆迁、地表下沉、补偿等政策法令 设计阶段的地质调查，根据隧道长短、地质复杂程度采用 测绘、遥感、物探、钻孔、试坑等方法进行。 施工阶段的调查宜采用开挖工作面直接观察或利用超前钻孔、导坑、物探等方法进行。 隧道勘测应详细调查隧道所在地区的自然、人文活动和社会环境状况，评价隧道工程对环境可能造成的影响。 3、隧道围岩分级与围岩压力 3.1隧道围岩分级 级别 主要地质特征 完整性 开挖后稳定状况 弹性波速 Ⅰ级 极硬岩 R＞60MPa 巨块状 无坍塌、可能岩爆 ＞4.5 构造影响轻微、 整体结构 节理不发育、无软弱面 Ⅱ级 硬质岩 R＞30MPa 大块状 长期曝露 有小坍塌 3.5～4.5 构造影响较重 结 构 节理较发育、偶夹软岩 Ⅲ级 硬质岩构造严重节理发育 碎块石状 侧壁稳定 2.5～4.0 软质岩构造、节理较发育 大块状 拱部无支护可有小坍塌 Ⅳ级 硬岩构造严重节理很发育 压碎结构 无支护有较大坍塌 1.5～3.0 软岩构造严重节理发育 碎块镶嵌 侧墙有时失稳 土：具压密或成岩作用土 大 块 QlQ2老黄土 压 密 钙铁质胶结碎卵石土 巨块整体 Ⅴ级 软岩 极破碎岩 碎石松散 易坍塌、可大坍塌 1.0～2.0 坚硬、硬塑粘性土 松软结构 浅埋易下沉坍塌 稍密稍湿以上碎石土 松散结构 Ⅵ级 岩体 构造严重断层带 粘土蠕动松软 极易坍塌变形 ＜1～1.5 土体 软塑粘土饱和砂 砂土潮湿松散 涌砂 浅埋易塌通天 3.2围岩压力 采用破损阶段法计算深埋隧道衬砌时，围岩按松散压力考虑，其垂直及水平匀布压力可按下式计算： 垂直压力 q＝γh 荷载高度 h＝0.45×2S－1ω 宽度系数 ω＝1＋i（B－5） 侧 压 力 e＝λq 4、隧道选线及洞口位置选择 4.1基本原则 （1）长、特（复杂）隧道应在大面积地质测绘的基础上确定线路走向、越岭高程、展线方案，综合工期、施工方案、运营条件进行全面技术经济比选确定。 （2）隧道选线应避免通过地质