曲线隧道盾构引起地表沉降分析.pdfVIP

　第 3卷 　第 5期 　　地 下 空 间 与 工 程 学 报 Vol. 3　　 2007年 10 月 　　Ch ine se Journal of Underground Sp ace and Engineering O ct. 2007　 曲线隧道盾构引起地表沉降分析 周诗俊 ,王金安 (北京科技大学 土木与环境工程学院 ,北京 　100083) 摘 　要 : 以某市地铁工程双曲线隧道区间为研究背景 ,建立了三维有限差分数值模型 。通 过数值分析得出盾构引起地表沉降的范围、地层水平移动规律以及双线隧道之间的相互影响 。 曲线隧道施工不仅在地表内侧引起的沉降范围较大 ,还影响了隧道周围土体的水平移动趋势 。 随着曲线半径的减小 ,隧道两侧沉降范围的差别逐渐增大 ,外侧土体的水平移动趋势向内侧扩 展 ;随着隧道埋深的增加 ,沉降范围也逐渐增大 ,沉降值却不断减小 。 关键词 : 盾构 ;沉降; 曲线隧道 ; 曲线半径 ;埋深 中图分类号 : U455. 43; TU433　文献标识码 : A 　 文章编号 :(2007) The Surface Settlem en t Ana ly sis of Curved Tunnel Sh ield ZHOU Sh i - jun ,WAN G J in - an ( C ivil and Environm en ta l E ng ineering S chool, B eij ing Un ivers ity of S cience and Technology, B eij ing 100083, Ch ina) A b stract: B ased on a subway p roject w ith a doub le cu rved tunnel section in som e city, a three - dim en sional fi n ite difference model is e stab lished to carry out num erical simu lation. W ith the simu lation re su lts, the range of the ground surface settlem ent, law s of the strata horizon tal disp lacem en t and the interaction of doub le tunnels by sh ield excavation are analyzed. The range of in side surface settlem en t is great in the curved tunnels con struction and the change s of the soil horizon tal disp lacem ent take p lace around the tunnel. The difference of both - side settlem en t range increa se s and the outside so il horizon tal disp lacem ent trend extend s to the in side w ith the reduction of curve ra diu s. The surface settlem en t range