全液压模筑台车在深渡水小断面隧道中的应用.pdfVIP

2011年第 2期 西部探矿工程 197 全液压模筑台车在深渡水小断面隧道中的应用 苏 武 (四川华地建设工程有限责任公司，四川 成都 610081) 摘 要：结合深渡水隧道工程实例，介绍了全液压模筑台车在小断面隧道钢筋砼二次衬砌施工中的成 功应用，解决 了小断面隧道二次衬砌施工作业和 出渣运输的矛盾，切实保障了二次衬砌施工和 出渣运 输的平行作业，提高了施工工效和质量，亦为今后类似工程施工提供了重要的参考和借鉴。 关键词：全液压模筑台车；小断面隧道 ；二次衬砌 ；平行作业 中图分类号：U45 文献标识码 ：B 文章编号：1O04—57l6(2O11)02一O197一O3 目前，隧道衬砌施工由过去的人工模筑走向综合机 或 “H”型钢拱架，初期支护采用挂网+锚杆喷射混凝土 械化，采用全液压模筑台车，在保证施工安全的前提下， C25(厚 lO0~120mm)，二次衬砌采用间距 200mm双层 实现衬砌施工和掘进平行作业，提高了隧道衬砌质量和 双向钢筋网+混凝土 C30(厚 250~300mm)。 掘进工作效率。全液压模筑台车是隧道混凝土衬砌一 2 全液压模筑台车在深渡水隧道衬砌施工中的应用 次成型设备，根据隧道断面设计制造，其门架净空高度 2．1 小断面隧道特点 和宽度允许出渣运输车辆通行，能边开挖、边衬砌，在 根据洞室断面或跨度大小，隧洞可划分为小断面、 大、中断面隧道施工中应用效果 良好。 中断面、大断面和特大断面4类，参见表 1。 近几年，随着我国能源战略的加快实施，小断面的 山岭隧道穿越工程在输气、输油、引水管线中的数量越 表 1 各类断面尺寸表 来越多，且施工工期的要求也越来越高。在小断面隧道 施工中，特别是在输油、输气、引水管线净断面小于 2Orn2的小断面隧道施工中，由于受到空间限制，全液压 模筑台车较难应用，二次衬砌和出渣运输难 以平行作 业，对工期造成较大的影响。以西气东输二线管道工程 深渡水山岭隧道穿越工程为例，介绍全液压模筑台车在 小断面隧道衬砌施工中的成功应用 。 小断面隧洞的特点就是 “小”，由于小断面尺寸的空 1 深渡水隧道工程概况 间极为有限，使得掘进和衬砌施工互相干扰大。一般而 西气 东输 二线 管道 工程 深 渡水 隧道 全长 言，掘进时，在同一工作面上，钻孔、爆破、出渣等工作是 1606．61m，采用 “V”字坡设计，进 口段 196．5m纵坡约 周而复始的。小断面隧洞砼衬砌时，模板安装、钢筋制 为0．3 ，出口段 1410．1lm纵坡约为6．99 ；隧道断面 作及衬砌砼浇筑困难，亦难以在模筑二衬砼施工的同时 为净宽4．5m、净高 3．7m，净断面面积 16．65m2；隧道围 使用 自卸运输车辆进行出渣运输，对洞 内管线的布设亦 岩级别划分为Ⅳ一V级，其 中Ⅳ级围岩长度 1120．22m， 有影响，从而总体影响施工工期和施工质量。 占总长度的69．73 ；V级围岩长度 486．39m，占总长 2．2 全液压模筑台车在小断面隧道施工中的可行性 度的30．27 。该隧道岩体较破碎 ，穿越两条断层破碎 全断面液压衬砌台车设计为整体钢模板、液压油缸 带，断层带地下水丰富，正常涌水量 2500m3／d，最大涌 脱、立模，施工中靠丝杆千斤支撑，电动减速机 自动行走 水量达 6000--~7000m。／a。 或油缸步进式 自动行走，混凝土输送泵车灌注，大部分 隧道支护形式为超前支护、初期支护和二次衬砌组 衬砌台车为该类台车。设计该类衬砌台车时，在满足力 合的复合式支护。超前支护采用超前小导管+钢格栅 学结构要求的情况下，门架横梁应足够高，以保证施工