三菱新款PajeroV6多路传输系统SWS介绍.docVIP

三菱新款Pajero(V6) 多路传输系统(SWS) 　　SWS是英文Smart Wiring System即多路传输系统的缩写，它又叫聪明线路系统或多重通讯系统。现代进口汽车使用这种多重通讯系统越来越多，三菱新款Pajero(V6)就是采用了这种系统，在前－ECU、ETACS—ECU、柱开关总成(column－ECU)，遮阳篷顶电机总成及RV多功能表之间进行多重通信，如图1所示。 它还具有遥控锁、方向灯作动、大灯未关警告、中央显示器、多功能模式进入、天窗定时、大灯自动断电、雾灯控制、喷水定时、室内灯延时关闭以及调整等10多种功能，具体功能如下所述。 1　大灯、尾灯ON时，将钥匙取出并打开驾驶侧车门，此时蜂鸣器会连续发出蜂鸣声。注意：若大灯延迟功能作动时，则此警告声将被取消。可用图2表示。 ——表示双向通信线； ——表示单向通信线；*——带RV多功能表的汽车；**——带遮阳篷顶的汽车 图1 三菱新款Pajero(V6)多路传输系统 　　驾驶侧车门在关闭30 s内，再打开该门，则钥匙孔照明灯将持续ON。 　　点火开关OFF，驾驶侧车门在关闭状态下，将钥匙拔出，此时，钥匙孔照明灯会ON 30 s后熄火。若在30 s内，再次插入钥匙，转至ON位置时，照明灯会立即熄灭。 　　点火开关OFF，驾驶侧车门打开状态下，将点火开关ON，则钥匙孔照明灯熄灭。 ON 大灯、尾灯 OFF ON（钥匙拔出） 点火开关 OFF（钥匙插入） ON 驾驶侧车门 OFF ON 蜂鸣器 OFF 图2 工作状态图 4　方向灯控制 　　点火开关ON，方向灯开关ON(左、右均可)，此时方向灯频率为60～120次/分。 5　前雨刷与喷水控制 　　(1)间歇控制(车速感应)雨刷开关置于间歇位置，ETACS－ECU依照间歇开关、可变电阻输出之电压与车速信号，来计算出合适的间隔时间，经由SWS系统输入至前ECU。 　　(2)前－ECU接到SWS信号之后，执行此间歇时间控制继电器ONOFF的动作。 　　(3)喷水控制：点火开关置于ACC或ON位置时，喷水开关ON信号送至前ECU，进入Hi模式开始喷水，0.3 s后再刷作动，若信号为Lo模式，则停止喷水，且在3 s后，再刷作动停止。若用刷在间歇模式中，作动喷水开关，则喷水作动0.3 s后，再刷变为连续作动，而喷水作动停止后，再刷即恢复间歇作动。 　　(4)One Touch控制：点火开关ACC或ON时，再刷开关之One Touch开关ON，此时前ECU输入Hi信号，使再刷作动。(再刷开关在间歇模式中，仍保持此功能。) 　　(5)再刷Hi/Lo控制：点火开关ACC或ON时，再刷开关选择Hi或Lo位置，前ECU即使变再刷马达之驱动回路，作为高/低速切换。 6　电动窗的定时控制 　　点火开关由ON至OFF后，30 s内，ETACS－ECU仍供电，以便用来作动电动窗，但点火开关OFF后，10 s内若无作动，则ETACS－ECU会直接将电动窗继电器OFF，但点火开关OFF后，在30 s内将驾驶侧车门打开，则电源供应时间重新计算在30 s后切断。(注：此电源供应所有门，但驾驶侧车门ONOFF，则电源立刻切断) 7　电动后视镜定时收回控制(可选择) 　　(1)点火开关在OFF以外的位置，或点火开关转至OFF位置30 s以内均可执行电动后视镜收回和复位之功能。(注：ETACS－ECU的电动后视镜继电器作动时间16 s，若在电动后视镜作动中，突然切换收回/复位功能时，切换时间约0.1 s。) 　　(2)自动复位控制：点火开关ON且车速在30 km/h以上，连续2 s，若电动后视镜位于收回位置，则ETACS－ECU会发出信号，使电动后视镜展开或复位。(注：若点火开关ON之后，操作控制按钮使电动后视镜收回，则自动复位控制会自动取消，但是电动后视镜在收回动作时，车速在30 km/h以上，且持续2 s，则自动复位控制会进行，使电动后视镜复位或展开)。 8　前雾灯控制 　　ETACS－ECU在接到柱开关的大灯或尾灯信号ON时，且雾灯开关ON，则前ECU就会输出信号，雾灯点亮。 　　如果处于自动点亮(AUTO)模式中，且雾灯开关ON，则与大灯、尾灯之自动点亮模式相同，前ECU自动点亮雾灯，而雾灯点亮中，大灯在自动断电模式中，大灯信号变为OFF，则由触发器发出信号，使雾灯与大灯一并熄火，但再将大灯开关ON，虽雾灯开关ON，但雾灯不会随大灯点亮，需要再按一次雾灯开关。(注：若ETACS－ECU有故障，大灯、再刷仍可正常工作) 9　后再刷的控制 　　点火开关在OFF以外的位置、柱开关中后再刷之间歇开关ON时，则ETACS－ECU会先连续驱动