连续刚构桥加宽连接时机对结构受力影响研究.docVIP

 连续刚构桥加宽连接时机对结构受力影响 研究 王辉，刘伟，石雪飞** 5 10 （同济大学桥梁工程系，上海，200092） 摘要：结合在建预应力混凝土连续刚构桥横向拓宽工程，采用全桥空间梁格模型研究了不同 连接时机对拓宽后桥梁结构受力性能的影响，得出随着连接时机增长，由于收缩徐变等时随 作用影响，旧桥整体弯矩图呈下移趋势，新桥弯矩图呈上移趋势；旧桥纵向应力呈减小趋势， 新桥纵向应力呈增大趋势；新旧桥箱梁翼缘连接处内力呈减小趋势；旧桥主要支反力呈减小 趋势，新桥主要支反力呈增大趋势。连接时机的选取对结构受力有较大影响，拼接时间应由 拼接后结构受力性能较好及经济性条件综合确定。 关键词：连续刚构桥；加宽；连接时机；收缩徐变 中图分类号：U448.27； U446.1 15 Continuous rigid frame bridge widening connection timing of research WANG Hui, LIU Wei, SHI Xuefei (Department of Bridge Engineering, Tongji University, Shang hai, 200092) 20 25 30 35 40 Abstract: In combination construction of prestressed concrete continuous rigid frame bridge widening project, the grillage model is employed to study the force performance of bridge structure with different connection timing. With the connection time growth, whole bending moment diagram of old bridge shows down trend while that of new bridge shows upward trend, longitudinal stress of old bridge inclines to downwardness while that of new bridge showed a trend of increase, the force of the flange joint of new and old box girders shows a trend of decrease, and bearing reaction of old bridge shows a trend of decrease while new bridge the opposite,due to the effect of shrinkage and creep. The choice of connection timing has a great influence on the force performance of the bridge structure, therefore the time joining together should be comprehensively determined by good structural behaviors and economic conditions . Key words: continuous rigid frame bridge; widened; connection timing; shrinkage and creep 0 引言 随着近年来交通拥挤状况的加剧，桥梁的改扩建问题越来越多。对于桥梁拓宽来说，有 三种基本的拼接方式，即不连接，半刚性连接（铰缝），刚性连接。其中不连接的加宽方式 由于新旧桥梁混凝土的收缩徐变不同步，新旧桥梁将产生变形差，影响车辆行驶的平稳性。 另外，如果采用两桥连接加宽的方式则会存在新建部分桥梁的收缩徐变受到原有旧桥的 约束，而产生额外的次内力，令加宽后桥梁处于不利的受力状态[1~2]。 桥梁一般拓宽时，既有桥梁已使用一段时间，即其混凝土已发生一段时间的收缩与徐变， 而新建桥梁部分收缩徐变效应则刚刚开始。因此，为了避免新旧桥连接后整体的收缩徐变效 应令桥梁处于不利状态，一般新建桥梁部分会放置一段时间后才进行连接。一方面，连接时 间过短，造成连接后桥梁受力不利；一方面，连接时间过长导致通车时间延误，会造成一定 作者简介：王辉（1985-），男，硕士研究生，桥梁施工控制与信息技术研究 通信联系人：石雪飞（1964-），男，教授，桥梁施工控制与信息技术研究. E-mail: shixf