汽车液力变矩器结构与原理.pdfVIP

第三章 液力变矩器的结构与原理 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点一：液力传动概述 1 液力传动的定义 现有的传动装置按传递能量的方式分为机械传动、电力 传动和液体传动三种形式。 在任何一个传动装置中，其中有一个环节用液体来传递 功率，则称此传动装置为液体传动装置。此传动装置中 以液体传递能量的环节称为液体传动元件。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点一：液力传动概述 1 液力传动的定义 凡是主要依靠工作液体的压能的变化来传递或变换能量 的液体传动元件，称为液压传动元件，如各种液压泵和 液压马达。 凡是主要依靠工作液体的动量矩的变化来传递力矩的液 体传动元件，称为液力传动元件，如液力耦合器和液力 变矩器。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点一：液力传动概述 1 液力传动的定义 液力传动单指动液传动，即以液体为传动介质，利用液 体在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变 化来传递动力。 动液传动装置有液力耦合器和液力变矩器两种。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点一：液力传动概述 2 液力传动的发展 德国工程师海尔曼·费丁格尔博士在1902年开始研究把液 力传动装置作为船舶的传动装置。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点一：液力传动概述 2 液力传动的发展 液力变矩器存在着效率不高，变矩范围有限的问题。因 此，使用单个液力变矩器并没有很大的实用意义，而需串 联一个定轴式或者旋转轴式机械变速器，以扩大变速和变 矩范围。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点一：液力传动概述 3 液力传动的应用 液力传动优点 （1）使车辆具有良好自适应能力 （2 ）提高车辆的通过性能 （3 ）提高车辆的使用寿命 （4 ）提高车辆的舒适性 液力传动缺点 （1）效率较低 （2 ）结构复杂 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点一：液力传动概述 3 液力传动的应用 （1）在车辆方面 （2 ）在拖拉机方面 （3 ）在工程机械方面 （4 ）在内燃机车方面 （5 ）在军用车辆方面 （6 ）在其他方面 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点二：液力耦合器 1 液力耦合器的结构 1-发动机曲轴2-耦合器外壳3-泵轮4-涡轮5-输出轴 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点二：液力耦合器 2 液力耦合器的工作原理 当发动机带动泵轮旋转时，ATF在泵轮叶片的带动作圆 周运动。圆周运动产生离心力，ATF从泵轮中心向四周沿 叶片方面甩出；ATF就是从叶片内缘向叶片外缘流动。这 样，由曲轴输入的机械能就转变为ATF 的动能和压能。在 ATF 尚未进入涡轮的时候，涡轮叶片外缘的压力低于泵轮 叶片外缘处的压力，ATF从泵轮流入涡轮。与此同时， ATF冲击涡轮叶片，推动涡轮按泵轮同一方面旋转，从而 带动液力耦合器的输出轴转动。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点二：液力耦合器 2 液力耦合器的工作原理 在液力耦合器内部ATF 同时具有两种旋转运动。其一， 是随同工作轮一起作绕工作轮轴线的圆周运动；其二，是 经泵轮到涡轮，又从涡轮返回泵轮，重复循环，ATF沿工 作腔循环圆作环流运动。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点二：液力耦合器 3 液力耦合器的特性 由于ATF在液力耦合器 中作循环流动时，没有受 到任何其它附加外力，故 发动机作用于泵轮上的转 矩与涡轮所接收并传给从 动轴的转矩相等。 第三章 液力变矩器的结构与原理 知识点二：液力耦合器 4 液力耦合器的应用 由于液力耦合器采用自动变速器油ATF作为传动介质， 泵轮与涡轮之间允许存在