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第十二章典型自动变速器故障诊断与维修 知识点一自动变速器故障诊断 自动变速器诊断的一般步骤 ——望、闻、问、切 问： 1）了解车辆的使用情况 2）了解车辆的维修保养情况 3）了解车辆的维修情况 4) 了解故障发生情况 自动变速器诊断的一般步骤 ——望、闻、问、切 望： 1）看自动变速器型号 2）检查自动变速器外观 3）检查节气门拉索 4) 观察故障灯、仪表灯 自动变速器诊断的一般步骤 ——望、闻、问、切 听： 通过听声音的变化，判断故障的部位，可以借助一些工具，如汽车听诊器等。异响判断，需要诊断人员有较丰富的经验，有时声音杂乱，很难判断故障的具体部位。要在不同的工况下听，如： 异响在同一发动机转速下出现，且不仅在一个档位上出现，则异响可能主要由发动机产生；异响随车速变化而不随发动机转速变化，则异响主要由变速器产生。 自动变速器诊断的一般步骤 ——望、闻、问、切 摸： 油温对自动变速器的影响很大，很多变速器的损坏是由于油温过高造成的，那么可以通过该方法对油温进行判断，进而判断故障类型。 自动变速器诊断的一般步骤 ——望、闻、问、切 闻： 如果自动变速器导线过热烧化，或自动变速器油变质，摩擦片严重烧毁，可以用闻味的方式，协助判断故障，如导线与排气管相接触，引起导线胶皮烧焦，发出刺激性的烧焦味道；如果油有烧焦的糊味，可判断为离合器或制动器摩擦片烧坏。 自动变速器诊断的具体过程 1)基本检查 5)油压检查 2)道路试验 6)故障码分析 3)失速试验 7)数据流分析 4)时滞实验 8)电脑电路分析 一.基本检查步骤 1)发动机怠速检查 2)节气门位置检查 3)自动变速器油检查 4)P/N档启动开关检查 5)换档杆位置检查 发动机怠速检查 发动机热机后,挂入P或N档,关闭空调,检查怠速转速。 怠速低:换档时容易引起车身振动或发动机熄火。 怠速高:换档时容易发生冲击和振动,且在D或R档时,“爬行”严重。 自动变速器油检查 1)启动发动机,行驶15分钟或达到正常温度后,怠速运转。 2)将车停在水平路面上。 3)踏下制动踏板。 4)逐一挂入所有档位,最后回至停车档。 5) 检查自动变速器油的液面、颜色及状况 自动变速器油位检查 油位过低: 离合器制动器容易打滑 加速性能变坏 造成润滑不良 油位过高: 造成自动变速器油溢出 控制阀体排油孔阻塞,排油不畅, 影响离合器制动器分离。 自动变速器油品检查 油清洁呈红色: 正常 油呈深红或褐色: 长期重载、部件打滑损坏,  油温过高。 油中有金属颗粒: 离合器制动器严重烧损。 油尺有胶质油膏: 油温过高 油有烧焦味: 油位过高、油面过低,散 热器或管路堵塞。 节气门位置检查 1)节气门全开检查 2)节气门拉索(杆)检查 3)节气门位置传感器检查 P/N 档启动检查 1) P档时,做“启动”试验。 2) N档时,做“启动”试验。 3) 其它各档,做“不启动”试验。 P/N档性能试验 P档制动检查: 挂入P档,松开手制动,应不能推动车辆。 N档状态检查: 挂入N档,松开手制动,应能推动车辆。 D/R档挂档冲击检查 分别挂入D或R档检查是否有冲击。 挂档爬行检查 分别挂入R、D、2、1档,松开制动踏板,检查爬行状况。 二.道路试验方法 1)换档点试验 5)换档品质试验 2)强制降档试验 6)超速档试验 3)高档锁止试验 7)倒档试验 4)低档制动试验 8)停车档试验 自动变速器换档点检查 D档试验（一） 行驶10分钟,暖机后(发动机