各新款车型自动变速器维修后的匹配和自适应方法.docVIP

各新款车型自动变速器维修后的匹配和自适应方法飞度CVT 一、车辆停止时的设定： １将手刹来起 ２将发动机运转到正常温度，风扇转两次 ３确定没有故障吗 ４关掉钥匙 ５用本田的电脑或HDS跨接SCS线连接 ６踩下刹车不动，直到设定完毕 ７在无负荷的情况启动发动机，然后打开前大灯（设定时大灯一直亮着） ８将换党赶推到N当，然后换之d,s ,l在２０秒再推到空挡，重复两次， ９如果d 指示灯闪烁或亮１分钟重第５步再做一次， ?二、宝马迷你无级变速匹配方法按照原厂电脑GTI的指引： 1、删除匹配值，大家留意到在挡位显示前面多了一个字母 ； ? 2、打着车挂到N挡10S，然后挂到D挡10S，再挂到N挡10S，再R挡10S，挂回P挡； ? 3、挂N挡3S，再挂D挡3S-----重复10次； ? 4、挂N挡3S，再挂R挡3S------重复10次； ? 5、上路跑车，让车速达到80KM/H，收油门让车滑行（不能踩刹车），直到车子停下，再重复第二步；挡位显示前面的字母消失，匹配完成。 ? 很多人在做到第五步时就不知该怎么做了，因为还不会升挡，发动机转速到了4、5千转车子才跑30-40KM/H，就不敢再跑了，匹配也就永远完成不了。 ? 正确的是：发动机转速要达到5500-6200转时，车子会有强烈的抖动，这时别放松油门，你会发现车速开始在上升而发动机转速也开始下降了，到了80KM/H以后，转速可以降到3000以下了，这时再收油门让车子滑行（不踩刹车）直到停止，然后刹车挂N挡10S，D挡10S，挂回P熄火，再着车，你会发现你修的变速箱跑起来多爽快！！如果不知道又没胆量，就没办法匹配了 01J匹配方法 方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习！ ? 方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至6 档），然后点刹10 次或在档停车10 秒以上；再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习 方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，方法同前进档！ 以上几种方法，不管用那种方法，此时用仪器观察变速器数据流第10 组和第11 组应显示“OK”，若显示“RUN”则需重新进行学习 09E和09L自动变速器自适应方法 II. 在车辆停住、发动机怠速运转、踏下制动踏板 时，从N换到D并保持这个状态约3秒钟。将这个过程重复5次。 随后以同样的方法从N换到R。 III. 车在静止时挂入D档以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2）将车加速到4档（约80km/h）。 然后让车滑行到约40km/h（不要踩制动踏板），随后用中等力度踏下制动踏板使车停住。 当车辆已经停住时，你必须让车继续停留在“D”档约10秒钟（踏下制动踏板）。将整个第III步重复6次。（6次0km/h -80-40-0） IV. 将车加速到约70km/h，并手动（Tip）挂入5档。 然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约3 -4分钟。 V. 将车加速到约90km/h，并手动（Tip）挂入6档。 然后以80-100Nm的发动机功率（见测量数据块09）保持这个恒定车速行驶约2 -3分钟。 VI. 车在静止时以小负荷（油门踏板位置15-25%，测量数据块02/2）将车加速到约100km/h。然后让车滑行到约40km/h（不要踩制动踏板），随后用很小的力踏下制动踏板使车停住。将整个第VI步重复5次。（5次0km/h -100-40-0） 荣威750 55-51SN（叫荣威车整惨了） 1。进档自适应-----热车，启动发动机，踩住刹车，将挡杆从N-R-N(中间停留时间3-5秒）5次，然后再将挡杆从N-D-N5次，关闭点火开关10秒以上，OK 2升降档自适应----热车，启动发动机，将挡杆拉入D档，以小油门（约1/4左右）加速至4档，速度在50KM以上，然后在制动减速直至停车（时间大于15秒以上），重复5次就OK了 沃尔沃车系变速器换档时机设定程序 说明：该诊断模式只有自动变速器才具有此功能。当变速器大修后，或曾经拆过蓄电池后，变速器电脑会清除记忆，必须重新设定电脑检测节气门信号及计算变速器换档时机，因此，必须依下列步骤重新设定电脑记忆程序。 设定程序： （1）跨接诊断线到A1脚，然后将点火开关Key-On. （2）按诊断键5次，先进入