城市机动车检测站检验模式及布局优化研究.docVIP

 城市机动车检测站检验模式及布局优化 研究# 谢刚1,2，王光超1，马寿峰1** 5 10 （1. 天津大学管理与经济学部，天津 300072； 2. 天津市公安交通管理局，天津 300072） 摘要：随着经济发展和城市机动车保有量的增加，城市机动车检测服务需求日益增多。本文 对我国现有机动车检验模式进行分析，提出基于安全检测、综合检测和环保检测三位一体的 综合检验模式，在此基础上综合考虑用户的两种车检服务需求和实际选择行为并作为下层规 划约束，以及机动车检测对城市交通特别是特定关注区域（如中心城区）的交通影响作为上 层规划目标，提出了基于双层规划的机动车检测站布局优化模型。并结合天津市的相关数据 验证了模型的有效性，新的布局能大大减少城市实际所需的检测站的数量。 关键词：关机动车检测站；集成式检验模式；用户选择行为；布局优化 中图分类号：U491 文献标志码：A 15 Research on urban automobile detection mode and detection station location optimization Xie Gang1,2, Wang Guangchao1, Ma Shoufeng1 (1. Tianjin Univ. College of Management and Economics, TianJin 300072; 20 25 30 2. Tianjin Public Security Traffic Administration Bureau, TianJin 300072) Abstract: The paper put forward a comprehensive vehicle detection mode, based on the integration of vehicle security detection, vehicle comprehensive performance detection and vehicle emission detection. Then an automobile detection station layout optimization model is built based on bi-level programming, where the upper level programs to minimize the traffic impact on certain monitored areas (e.g. CBD) by changing location decisions, while the lower level tries to minimized vehicle owner inspection cost with consideration of owner choice behavior. A numerical example is presented to validate the model with the data of Tianjin City, testing results show a great potential to decrease the current location numbers. Keywords: Automobile detection station; integrated detection mode; customer choice behavior; location optimization CLC number: U491 Document code: A 0 引言 近年来，随着经济的快速发展及汽车保有量的迅速增加，汽车检测的需求量也日益增多， 35 40 机动车的高速增长一方面为检验机构的建设数量和规模提出了新的要求，另一方面也为检验 机构的规划与管理带来了更多的问题及挑战。 目前，由于国家多个行政部门对车辆的检测都有要求，形成了三大主要检验类型，即机 动车安全技术检验，机动车综合性能检验和机动车环保检验。从本质上讲，三种检验都是机 动车安全技术检验，只是侧重点和检验目的不同。目前的多头管理结构，导致了管理职能交 叉，不同部门对几乎同质的检测结果却互不承认，互不共享，造成很大的资源浪费；同时， 重复收费增加了车主的成本。因此，有必要对车辆检测站的管理模式进行探索。同时，车辆 基金项目：国家自然科学基金50908155）；教育部博士点基金（20090032110033，20090032120032） 作者简介：谢刚，（1974-），男，高级工程师，在职博士研究生，主要研究方向：城市车辆检测站