升平大道中桥承台施工方案.docVIP

目 录 1、编制依据及编制原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2、工程概况 2 3、总体施工安排 2 3.1施工队伍安排及任务划分 2 3.2人员配备计划 2 3.3投入本工程的施工机械设备 3 4、施工进度计划 3 4.1工程施工进度指标 3 4.2施工进度计划 3 5、施工方案及施工措施 3 5.1承台施工方法、工艺 4 5.2质量控制指标、检验频率和方法 7 6、质量控制措施 9 6.1质量目标 9 6.2质量控制机构 9 6.3质量检测及控制程序 9 7、安全保证措施 10 7.1安全管理目标 10 7.2施工安全组织机构 10 7.3安全施工一般规定 10 8、文明施工措施及环境保护措施 12 8.1文明施工措施 12 8.2环境保护措施 13 1、编制依据及编制原则 1.1编制依据 （1）合同文件、施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 （2）《珠海市高栏港高速公路一期工程》两阶段施工图及设计指导意见。 （3）《公路工程国内招标文件范本》〔2003〕94号内容。 （4）业主相关要求。 （5）相关规范。 （6）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 （7）监理细则 （8）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验。 1.2编制原则 （1）遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。 （2）指导思想：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患。 （3）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 （4）贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。 （5）重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，不破坏当地环境。 （6）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。 （7）重视施工范围内的工程地质、水文地质调查，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。 2、工程概况 升平大道中桥孔跨布置为1*20m，上部构造采用装配式预应力混凝土简支空心板，下部结构采用座板式桥台，基础采用钻孔灌注桩。桥台承台底面标高处于水面以下约2.5m。 3、总体施工安排 3.1施工队伍安排及任务划分 本项目下设三个桥梁下构作业队，由桥下构一队负责升平大道中桥承台施工。 3.2人员配备计划 根据施工方案及工期要求，共投入管理及技术人员9人，施工人员12人，具体见表3-1《管理人员及劳动力计划表》。 表3-1 主要施工人员一览表 姓名 职务 备注 邓伟 项目副总工 技术负责人 王岗 副总工兼工程部长 施工负责人 刘永 质检工程师 质检负责人 罗小明 桥梁工程师 工程师 辛国平 专职安全生产管理员 工程师 郑少正 队长 队长 龚正斌 材料主任 材料供应 周瑞虎 测量主管 测量 颜 姜 试验员 试验员 3.3投入本工程的施工机械设备 投入本工程的主要施工机械设备见表3-2 《主要施工机械设备汇总表》。 表3-2 主要施工机械设备汇总表 序号 机械名称 规格型号 单 位 配 备 用于施工部位 1 液压振动锤 m 80 安装于吊车上 打设钢板桩 2 吊车 QY-16 台 1 3 混凝土罐车 8m3 台 3 4 发电机 250kw 台 1 5 电焊机 BX1-500 台 1 6 钢筋加工机具 套 3 4、施工进度计划 4.1工程施工进度指标 主要项目施工进度指标详见表4-1《主要项目施工进度指标》。 表4-1 主要项目施工进度指标 序号 项目名称 平均进度指标 备 注 1 承台 座/10天 投入2套模板 4.2施工进度计划 根据以往施工经验，计划开工日期为2011年3月30日，竣工日期为2010年5月30日，共计61日。 5、施工方案及施工措施 施工顺序：测量放线→打钢板桩→开挖基坑→清理基底→凿除桩头→垫层施工→安装钢筋及模板→混凝土浇筑→养护拆模→拔钢板桩→基坑回填 5.1承台施工方法、工艺 5.1.1 测量放样 根据图纸的数据，计算承台边角坐标，然后用全站仪进行实地放样。 5.1.2 打设钢板桩 （1）钢板桩检验 由于本工程钢板桩用于基坑的临时支护，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。本桥承台基坑支护采用12m长钢板桩。 外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②有割孔、断面缺损的应予以补