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四通阀维修手册 一、四通阀结构及使用 四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。电磁线圈可以拆卸。先导阀与主阀焊接成一体。 ①毛细管 Capillary tube ②先导滑阀 Pilot slide valve ③压缩弹簧 Compress spring ④⑤活塞腔 Piston chamber ⑥主滑阀 Body slide valve 四通阀的工作原理的简介: 当电磁线圈处于断电状态，如图一，先导滑阀②在压缩弹簧③驱动下右移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环如图三。 当电磁线圈处于通电状态，如图二，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。如图四。 用途和特点： 电磁四通换向阀是热泵型空调器的重要器件，适用于中央、分体和柜式、窗式空调器。 采用四通先导阀控制四通主阀，换向可靠。 设有防止系统短路的特殊装置。 能瞬时换向并可在最小压差下动作，使经过四通阀的压降和泄漏减到最小。 电磁线圈采用热固性塑料密封，全封闭防水。 UL认证型号：按需要提供。 技术规格： 气密试验压力: R22 2.9MPA 最大工作压力: R22 2.9MPA R407C 3.3MPA R407C 3.3MPA R410A 4.15MPA R410A 4.15MPA 环境温度：－20℃～55℃ 许可流体温度：－20℃～120℃ 环境相对湿度：小于95％ 二、空调系统中四通阀换向故障判别 一） 四通阀的结构特点 1 中间流量 由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所示，E、S、C三条接管互相串通，有一定的中间流量，此时，压缩机高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，避免空调系统受高压破坏。 2 压力差与流量的关系 四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（即排气管与吸气管的压力差）（F1-F2）必须大于摩擦阻力f ，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差（华鹭的实际水 平低于1Kgf/cm2）是靠系统流量来保证的（如上图所示）。当左右活塞腔的压力差（F1-F2）大于摩擦阻力f 时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒一部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），形成瞬时串气状态。此时，若压缩机排出的冷媒流量远大于四通阀的中间流量损失，高低压差不会有大的下降，四通阀有足够大的换向压力差使主滑阀到位；如果压缩机排出的冷媒流量不足时，因四通阀的中间流量损失会使高低压差有较大的下降，当高低压差小于四通阀换向所需的最低动作压力差时，主阀阀便停在中间位置，形成串气。 二） 造成冷媒流量不足的可能原因 1 空调系统发生外泄漏，造成系统冷媒循环量不足； 2 天气很冷时，冷媒蒸发量不够； 3 四通阀与系统匹配不佳，即所选四通阀中间流量大而系统能力小； 4 空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量作用造成流量不足； 5 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。 三） 四通阀换向不良的可能原因 根据过去的动作不良事例，汇总如下： 1 线圈断线或者电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作； 2 由于外部原因，先导阀部变形，造成阀芯不能动作； 3 由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作； 4 由于外部原因，主阀体变形，活塞部被卡死而不能动作； 5 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作； 6 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120℃，内部零件发生热变形而不能动作； 7 空调系统冷媒发生外泄漏，冷媒循环量不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作； 8 压缩机的冷媒循环量不能满足四通阀换向的必要流量； 9 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不