旋喷桩施工技术交底.docVIP

长沙市轨道交通2号线一期工程8标段 迎宾路口站旋喷桩施工技术交底 编制： 审核： 审批： 中铁一局集团有限公司 长沙市轨道交通2号线一期工程8标项目经理部 二O一0年三月 一、工程概况 迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾路丁字交叉路口处，为地下两层10米宽岛式站台车站，车站总建筑面积13238.5m2，车站总长度270.8米，标准段外包总宽18.7米（净宽17.3米），标准段外包总高12.66米。车站一共设6个出入口，1个消防疏散口和2组风亭。 车站采用直径1000＠1150钻孔桩作为基坑的围护结构，围护桩嵌固深度为4米，围护桩顶部采用冠梁连接，冠梁尺寸为1*1.0米，盖挖段冠梁尺寸为1*1.2米，冠梁与原地面持平。止水帷幕为800@1150的三重管旋喷桩，旋喷桩底穿过强风化层进入中风化层1米，顶部做到卵、砂石层以上2米。钻孔桩混凝土标号为水下C30，冠梁为C30，挡土墙C30，旋喷桩采用42.5R水泥，水灰比为1.0~1.5。 二、旋喷桩施工工期 旋喷桩施工所必须具备的条件：钻孔桩强度达到设计要求。 根据目前工程实际情况，迎宾路口站围护桩施工进度计划如下： 旋喷桩施工：2010年5月20日~2010年10月10日； 三、劳动力配置 根据总工期安排的要求，并结合工程实际施工状况和特点，对劳动力进行合理配置，以保证施工各个阶段的人员充足，又不造成劳动力闲置。人员计划表见表3.4-1。 表3.4-1 劳动力计划表 工种 数量 工种 数量 工种 数量 技术员 4 混凝土工 10 普通工人 6 修理工 3 司机 2 钻机工 8 3 四、机械设备配置 迎宾路口站土建深基坑施工机械设备配置见表3.5-1, 表-1 迎宾路口站土建机械设备表 钻机 4台 泥浆泵 3PNL 6台 发电机 120KW 1台 注浆机 4台 电焊机 2台 挖机 日立 1台 五、临时供水、供电计划 1、 临时供水 现场的临时施工用水采用DN100的镀锌钢管从市政管道接口引至场地内规划的供水系统，接至泥浆池边，设专用水龙头。水管沿道路边埋入地下200mm铺设。 车站施工区用DN100水管沿场地内围蔽四周布置，再分别用DN80、DN50支管系统供给需水处，在泥浆池和主要施工作业区设钢板焊接蓄水水箱或建蓄水池以防停水时应急使用；用DN50支管系统供给加工区、厨房、卫生间、盥洗室等处，在场区内设钢板焊接的水箱以防停水时应急使用。 2、 临时供电总体方案 根据主体结构设计尺寸，旋喷桩与钻孔桩、主体结构的相对位置，施工误差，计算出每根钻孔桩中心坐标。 2、根据选喷桩坐标和已知控制点，利用全站仪测量放样。并布设好护桩。 3、桩顶、底标高控制 选喷桩施工前，首先测出原地面标高，钻到设计标高后通过钻杆长度，测量旋喷桩长度，保证旋喷桩长度达到设计要求。 6.1.2钻机钻具 根据长沙勘察设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》所显示，本车站围护旋喷桩所处地质层面从从上到下依次为人工填土层，粉质粘土、细砂卵石层，粉质粘土，强风化及中风化层。选喷桩止水帷幕为800@1150旋喷桩，旋喷桩底穿过强风化层进入中风化层1米。 6.2施工方案 高压旋喷桩作为围护结构的止水帷幕使用，旋喷桩径Φ800mm，采用三重管法施工。高压旋喷桩在相邻钻孔桩状体混凝土强度达到设计后进行施工。 6.2.1施工工艺流程 测量定位→钻机就位→钻孔→旋喷机就位→插入管→旋喷提升→冲洗→移至下一桩位。 6.2.2施工方案 1、先对场地进行平整，将钻机就位，按照测量放样的旋喷桩桩中心进行对中，使钻杆垂直于地面。 2、旋喷桩施工前应根据设计要求进行工艺性试桩，以标定各项施工技术指标，试桩数量不得少于4根。在试桩时应根据设计地质资料，选择有代表性地层钻孔进行试桩，调整各项施工参数，保证在砂卵石层中有效成桩。 3、试桩取得各项施工参数，达到有效成桩后即可开始大量钻孔成桩。开动钻机，按照试桩取得的钻进参数钻孔下沉至设计标高，经检查合格后钻孔结束，将旋喷机就位，接通高压管、水泥浆管，开动高压泵、泥浆泵和旋转钻机进行旋喷并喷射，用仪表控制压力、流量。当分别达到预定值时开始提升，继续旋喷和提升，直至达到设计桩顶的高度为止。拔出喷射管和套管。 4、旋喷桩采用的高压喷射注浆材料主要为42.5R水泥，水灰比为1.0~1.5，并根据需要可掺入速凝、早强等外加剂，加入数量应根据试验确定。水泥浆拌制系统应配有可靠的计量装置：喷浆系统应配备流量表、压力计等检测装置；在喷浆过程中对提升速度应有控制装置和措施。钻机安放应保证足够的平整度和垂直度，作为立柱的钻孔桩倾斜