重油催化装置反应系统结焦原因分析与对策.pdfVIP

PETRoCHEMICALTECHNOLOGY 工业技术 QILU 重油催化装置反应系统结焦原因分析与对策 王兵 (中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂，山东淄博，255434) 摘要重油催化的结焦是造成装置非计划停工的主要原因之一。结合装置实际，从装置的设备结构、原料性质、操 作条件等各方面比较全面的对重油催化反应系统各部位的结焦原因进行了技术分析，提出了重油催化装置防治结焦 的措施。 关键词催化裂化提升管沉降器结焦 中图分类号：’I瞄24．4 文献标识码：B 文章编号：1009—9859(2008)02一0113一04 齐鲁分公司800kL／a第二催化裂化装置在运 经过检查，发现沉降器的内部存在着挂焦，焦 行中发现反应系统结焦严重，通过不断优化调整 块质地坚硬。沉降器顶部旋分器料腿外壁结焦； 操作，反应系统的结焦情况得到了有效控制，避免 汽提段隔栅落有大小不等的焦块，但是隔栅并未 了装置因结焦导致的非计划停工现象。 堵死。 1结焦情况 2原因分析 随着催化原料的变重，从2000年开始，反应 装置的结焦现象和装置设备结构、原料性质 系统的结焦问题逐渐暴露出来。 以及装置操作等条件都有密切的关系。 2．1设备结构的影响 (1)2002年4月19日，装置连续运行23个 月后，因系统电网影响造成装置停电．恢复进料 反应后的油气从提升管进入粗旋后分为两部 分：10％左右油气随分离后待生催化剂进入汽提 后，装置掺渣能力从35％下降到15％，5月12 日，装置停工抢修。 段，90％左右油气携带少量催化剂进入粗旋的升 检查发现沉降器的顶部至旋分器出口软直联 气管。 之间结满焦，旋分器外壁挂50mm厚的焦层，顶 进入汽提段的油气在300℃汽提蒸汽作用下 部油焦由于大面积自燃，沉降器无法进入施工，后 和待生催化剂分离，沿着沉降器内空间向上运动。 实施打消防水降温清焦、逐层搭架子清焦，将沉降 在运动过程中，由于沉降器器壁的散热及混合了 器内焦块清除干净。汽提段人孔打开后，可以看 相对低温的蒸汽，使得油气温度下降，而此部分油 到在格栅和汽提蒸汽盘管间堆满了大大小小的焦 气中的高沸点产物相对较多，温降使其在上升过 块，蒸汽盘管的喷嘴多数被堵。 程中逐渐出现液相。当遇到容易挂靠的地方就会 附着其上，长期在500℃左右的高温环境中逐渐 (2)2003年4月，装置改造后开工4个半月， 因三机组现场控制盘失电(uPS断电)机组停运。缩合形成硬质焦碳；另外此部分油气相对蒸汽的 恢复进料时发现待生线路催化剂输送困难，无法 总体积流量小，体积对于空间较大的沉降器而言， 建立正常流化，装置停工抢修。 其停留时间长达100s以上，过长的停留时间更 检查发现沉降器内部挂焦严重，焦块质地疏 助长了结焦的倾向。 松，易脱落。沉降器顶旋分器料腿被焦块堵死；汽 收稿日期：2008一04一11；修回日期：2008—05一IO。 提段隔栅全部被焦块堵死。 作者简介：王兵(1970一)．男，工程师。19