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汽车发动机构造 李一 一、汽车发动机的工作原理及总体构造 二、曲柄连杆机构 三、配气机构 四、发动机冷却系统 五、发动机润滑系统 六、发动机点火系统 七、发动机启动系统 八、发动机燃料供给系统 一、汽车发动机的工作原理及总体构造 发动机是汽车的主要动力 源。汽油发动机由两大机 构和五大系统组成，主要 是曲柄连杆机构，配气机 构、燃料供给系、润滑系、 冷却系、点火系和起动系 组成 。 发动机气缸布置方式 直列4缸 V型 水平对置 二、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。其功用 是将活塞的往复运动转变为曲柄的旋转运动，同 时将作用于活塞上的力转变为曲柄对外输出的转 矩，以驱动汽车车轮转动。 飞轮 曲轴 发动机气缸工作演示 排气口 进汽口 三、配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作 过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃 混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出， 实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配 气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动 组组成。 配气机构构造图 V8链条转动的双顶置凸轮轴 四、发动机冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时 散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工 作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、 风扇、水箱、节温器等组成。 五、发动机润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定 量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻 力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和 冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤 清器和一些阀门等组成。 润滑系统动画演示 六、发动机点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点 燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火 花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极 间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通 常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花 塞等组成。 发动机点火系统示意图 七、发动机启动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先 用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动， 气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向 下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作 循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开 始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程， 称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置， 称为发动机的起动系。 八、发动机燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求， 配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并 将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油 机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气 缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧 后的废气排出。 EFI电控燃油喷射系统 视频： 谢谢观看！