混装对策案例.pptVIP

L02B 76934/5混装品质检讨 培训内容： ①.包装箱。②.标签.③.产品品番. 产品上面的品番刻印与补货部品一致 全检员在检验过程中如果有从尾数区域补回尾数,需在补回的产品背面写上自己的工号,并且要用腊笔划个O 做标识.同时把该包装箱标签同样用腊笔划个做 O 标识. 效果确认： 审核： 作成：QE/舒宏图 发生状况：76934 3AW0A混装一个76935 3AW0A部品 部品编号：76934 3AW0A 部品名：FIN ASSY RR·PLR RH 发生时间：2011.05.24 发生场所：日产组立线 不良数：1PCS 一.不良描述 1、在库品的处理： 1-1、对 河西在库品350PCS全数检查，无此混装现象。 检验人：董文娟 吴春迎 1-2、对敝司仓存品全数检查，共检查900PCS，无此混装及不良现象，见附 页“产品质量异常追溯单”。 检验人：姜艳华 王雪平 为了区别，两个全检员全检后在产品背面，刻印处写上全检员的工号。 1-3、对敝司现场待入库品150PCS全数检验。无此不良现像. 检验员：注塑课 王素芳 二.应急措施 L02B 76934/5混装品质检讨 产品质量异常追溯单 L02B 76934/5混装品质检讨 L02B 76934/5混装品质检讨 三. 1.不良品调查分析： 反馈混装的部品，76935 3AW0A产品上面的注明生产日期为19号，6653全检员检验 76934 3AW0A 部品上面注明为19-6653 表示为19号生产 6653检验员检验 2. 注塑4M调查： L02B 76934/5混装品质检讨 5月19号至今注塑4M一直没有变化 5.19 此部品全检发现有1PCS划伤不良品 5-19日 全检员在检验过程中发现此部品有一个产品划伤，从尾数仓补一个产品 L02B 76934/5混装品质检讨 3. 全检记录调查： L02B 76934/5混装品质检讨 1.通过核对5-19日 注塑没有4M变化点，也没有发现不良。 2.5-19 日在全检组检验76934 3AW0A部品时，因有一个部品划伤，全检员从尾数仓 重新补回了一个部品。 敝司驻厂人员对混装品确认，混装的产品是19号6653全检员检验。而5-19日检验发现 有一个划伤部品（检验员工朱碧工号：6653）, 因此可以确认此不良为此全检员在补回尾数时 所致 注塑成型 按AQL值抽检 按AQL值抽检 入半成品仓 全数检查 (成型工艺参数) (FQC抽检) (外观全检员) (IPQC抽检) (流物) 入完成品仓 (仓管员) (仓管员) 工程概要： 出货 此工序检验过程中,发现有一个部品因划伤,需要从尾数区补回一个OK部品.补货时把左右混装　NG 混装产生原因调查总结：① L02B 76934/5混装品质检讨 混装产生原因调查总结：② 全检员检验时未按要求 从尾数区补回产品后没有 做三点照合确认 全检员未检出原因 有作业标准书， 但执行力不够。 员工检验时有按作业执行 但是从尾数仓补回产品时， 没有执行。 L02B 76934/5混装品质检讨 1.对全检作业员进行一次全面的培训。（见培训签到表） 四.再发防止对策： 9 L02B 76934/5混装品质检讨 2、为了防止再次发生在全检工序中补回时把左右混装，现在敝司规定如下： 10 L02B 76934/5混装品质检讨 补回产品时必须确认，产品的刻印必须与标签上品番符合 样品 3、补回的部品全检员要进行三点照合确认： 3 尾数部品指定摆放区域 此区域是专为汽车部品尾数摆放区域 尾数箱有显目的标识 L02B 76934/5混装品质检讨 4、尾数区域的管理① 3 对尾数部品按客户分,尾数区域管理责任到人: 河西:曾柱石负责 本田:王德负责 康奈可:刘波负责 对尾数部品建立一个收发台帐: 全检员在检验过程中需要从尾数区域补回产品时,必须要由相对应负责的担当同意才可以领取. 检验员在领取产品时必须要明确告诉物料员要领取产品的车型,品番 ,颜色.领取尾数产品完全吻合后才可以签名拿走产品. L02B 76934/5混装品质检讨 4、尾数区域的管理② 补回的尾数部品，除写上检验员的工号外，还要做如图示的标识。以便追溯。 补了尾数的部品外箱标签如图示的标识。以便追溯。 L02B 76934/5混装品质检讨 5、补回尾数产品标识管理 五.效果确认： 全检员严格按作业流程作业后，河西及东风日产未发现类似的不良 L02B 76934/5混装品质检讨