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《物流一体化管理》实验 第一章 实验说明 一、实验说明 （一）实验目的 借助于了解《物流一体化管理》软件系统，进一步了解如何进行供应、生产与销售物流一体化整合，提高跨部门的业务协调能力和对市场的快速响应能力 2.1南京制药厂 南京制药厂是供应链中的生产企业，是物流链的起点。它的主要业务模块包括产品信息管理、药店单据审核系统、业务申请系统、业务单据审核、发送、完成确认系统、费用管理系统以及药厂单据查询系统。同学们进入南京制药厂的主页时先看看每个模块的功能介绍。 品信息管理 系统默认将产品分为中药和西药，并在相关目录下分别填入多种药品信息，如果觉得信息不够，或者自己想再添加信息的话，可分别添加目录信息和药品信息。 产品目录信息的添加：选中“产品目录管理” 进入“产品目录”界面，点击“增加”，弹出对话框，根据对话框提示添加产品目录信息，当选择非“末级目录”时，则表明此目录下可设置其他目录（一般情况设为末级目录）。 产品信息的添加：点击“产品信息管理” 进入“产品目录”界面，点击“中药”选项，出现系统已配置的药品信息，若想添加更多的药品信息，则点击“添加”，弹出对话框，填写药品信息。 产品信息的修改 如果产品信息有错误，或者其参数有所改变，可对信息进行修改。选中所要进行修改的产品，点击“修改”，弹出修改对话框，修改后点击“确认”即可。 厂仓库信息的设置 可看作是南京制药厂的产品存放地，按照一般常识将其设在南京市，为和教师设置相统一，将其名称设为“南京制药厂仓库”，并填写相关信息，按“确认”按钮，表示仓库信息添加成功。 如果要对信息进行修改，直接点击“修改”选项，下面的步骤与“增加”一致。 添加收货人信息 可看作供应链的终点，对应的是销售端。假设本实验的收货人是“同仁堂药店”。 选择“收货人管理”，点击“增加”按钮，填写弹出对话框信息。按“确认”，收货人信息添加成功。 在完成“南京制药厂”角色的信息设置工作之后，转回角色选择界面，进入“北京车队”的页面，进行“北京车队”角色的信息设置工作。 2.2 北京车队 北京车队是物流服务的实际承担者，他接到北京物流中心的服务订单之后，组织相应的人员、车辆完成物流服务。 北京车队的主要业务模块包括车辆管理、司机管理、派车管理系统、信息查询以及费用管理。同学们进入页面之后，先熟悉一下各作业模块的主要功能。 司机管理 主要分为司机目录管理和司机信息管理两大部分，在司机目录管理时，我们按照实际情况，将司机按照所开车辆类型进行分类，比如说分为小货车司机、大货车司机等等。 司机目录管理： 如要增加司机目录，点击“司机目录管理”，进入司机目录菜单，点击“增加”，填写后，按“确定”即可。 司机信息管理： 若要在已经设定的司机目录下，填写更为详细的司机信息（如姓名、性别等），则可进入“司机信息管理”菜单，选择想细化的司机目录，填入相应信息即可。 车辆管理 运输车辆是物流服务中比不可少的设备，初始系统只设置了0.5T皮卡的车型，在实际作业中是远远不够的，因此必须添加相应的车辆目录，在目录相添加能够调拨的车辆。 车辆目录的添加：点击“车辆管理”下设的“车辆目录管理”选项， 进入车辆目录管理对话框，点击“增加”按钮，填写车辆目录信息，填写完毕按“确定”按钮。 如果填写的信息有误，可以对所填写的信息进行修改，例如要将“小货”目录修改成末级目录，则点击“修改”选项，修改弹出的“目录信息”对话框。 车辆信息管理 若要明确具体车辆对应的具体司机，则可利用“车辆信息管理”选项，进入“车辆管理”菜单进行设置。 将“北京车队”的人员、车辆信息设置完毕后，对应“北京车队”的准备工作则告一段落，下面要进行“北京物流中心”基本信息的设置。重新返回角色选择界面，选择“北京物流中心”角色，进入。 2.3 北京物流中心 北京物流中心是物流服务的提供商，在整个供应链中起信息流传递的纽带作用，一端连接生产企业——“南京制药厂”，另一端连接着销售终端——“上海仓库”，并起着组织物流服务的作用：与“北京车队”合作，共同提供物流服务。相对于“北京车队”来说，“北京物流中心”主要承担着物流服务的统筹管理工作。而北京物流中心的准备工作主要是制定物流相关费用的基价。其内容包括： 制定包装类型 为简化实际操作以方便模拟，仅设置两种包装：集装箱A和普通包装箱B，设置方法如下：“包装箱管理” “增加”，填写相关信息后，点击“确认”。（如果想增加更多的包装类型，依此方法）。 若出现错误，可按照同样方法进行修改。 制定客户计价费用（药厂价格系统） 由于我们的实验过程中的客户是“南京制药厂”，因此，本实验只设定对“南京制药厂”的计价费用即可。当服务对象扩大时，可按照同样的方法设定费用。本实验按照产品使用的包装进行各项费用的设定。 当采用“集装箱A