物理必修一电子教案第七周.docVIP

第 7 周 第（ 1 ）课时 课型：习题课 匀速直线运动典型例题讲解 重点：匀变速直线运动规律的应用。 难点：匀变速直线运动推论的运用。 1.以36 km/h速度行驶的列车开始下坡，在坡路上的加速度等于0.2 m/s2：经过30 s到达坡底，求坡路的长度和列车到达坡底时的速度. 答案：坡路长为390 m，到坡底时速度为16 m/s. 解析：初速度v0 36 km/h 10 m/s，加速度a 0.2 m/s2，时间t 30 s， 由x v0t+at2得： 位移x 10×30 m＋×0.2×302 m 390 m. 根据速度公式v v0+at得：v 10 m/s＋0.2×30 m/s＝16 m/s. 2.以18 m/s的速度行驶的汽车，制动后做匀减速运动，在3 s内前进36 m，求汽车的加速度. 答案：a －4 m/s2 解析：初速度v0 18 m/s，时间t 3 s，位移x 36 m， 由x v0t+at2得:a －4 m/s2 停下来的时间为t′ s 4.5 s 3 s，所以上述计算是正确的. 3.世界上第一条商业运行的磁浮列车——“上海磁浮”已于2003年10月1日正式运营.据报道，上海磁浮全线长33 km，全程行驶约7 min 30 s，列车以430 km/h的最高速度行驶约30 s.如果这30 s处于行驶时段的正中，试由这些数据估算列车的加速度. 答案：a 0.57 m/s2 解析：初速度v0 0，中途匀速行驶的速度vm 430 km/h 119.4 m/s. 列车的运动图象如图2－3－15所示 图2－3－15 加速、减速时间各为t1 t2 3.5 min＝210 s， 所以，由v v0+at得：a m/s2 0.57 m/s2. 4.“神舟”五号载人飞船的返回舱距地面10 km时开始启动降落伞装置，速度减至10 m/s，并以这个速度在大 m时，返回舱的4台缓冲发动机开始向下喷火，舱体再次减速.设最后减速过程中返回舱做匀减速运动，并且到达地面时恰好速度为0，求最后减速阶段的加速度. 答案：最后减速阶段的加速度为－41.7 m/s2. 解析：初速度v0 10 m/s，末速度v 0，位移x 1.2 m 由v2－v02 2ax得a m/s2 －41.7 m/s2. 所以最后减速阶段的加速度大小为41.7 m/s2，方向与运动方向相同. 5.某型号的舰载飞机在航空母舰的跑道上加速时，发动机产生的最大加速度为5 m/s2，所需的起飞速度为50 m/s，跑道长100 m.通过计算判断，飞机能否靠自身的发动机从舰上起飞?为了使飞机在开始滑行时就有一定的初速度，航空母舰装有弹射装置.对于该型号的舰载飞机，弹射系统必须使它具有多大的初速度? 答案：38.73 m/s 解析：若飞机靠自身发动机起飞，飞机初速度为零，加速度为a 5 m/s2，位移x 100 m，末速度为v. 设飞机从静止开始到起飞经过距离为x. 由v2－v02 2ax得 x m 250 m 100 m，所以不能. 弹射装置使飞机初速度为v0，末速度为v 50 m/s. 设v0为初速度，则有v2－v02 2al 解得v0＝＝38.73 m/s 所以必须具有38.73 m/s的初速度. 第 7 周 第（ 2、3）课时 课型：新授（2课时） 自由落体运动 教学目标： 知识与技能 1．认识自由落体运动，知道影响物体下落快慢的因素，理解自由落体运动是在理想条件下的运动，知道它是初速度为零的匀加速直线运动． 2．能用打点计时器或其他实验仪器得到相关的运动轨迹并能自主进行分析． 3．知道什么是自由落体的加速度，知道它的方向，知道在地球上的不同地方，重力加速度大小不同． 4．掌握如何从匀变速直线运动的规律推出自由落体运动规律，并能够运用自由落体规解决实际问题． 5．初步了解探索自然规律的科学方法．培养学生的观察、概括能力． 过程与方法 由学生自主进行实验探究，采用实验室的基本实验仪器——打点计时器，记录下运动的信息，定量地测定重物自由下落的加速度，探究运动规律的同时让学生进一步体验科学探究方法． 1．培养学生利用物理语言归纳总结规律的能力． 2．引导学生养成进行简单物理研究习惯、根据现象进行合理假设与猜想的探究方法． 3．引导学生学会分析数据，归纳总结自由落体的加速度g随纬度变化的规律。 4. 教师应该在教学中尽量为学生提供制定探究计划的机会．根据学生的实际能力去引导学生进行观察、思考、讨论和交流． 情感态度与价值观 1．调动学生积极参与讨论的兴趣，培养逻辑思维能力及表述能力。 2．渗透物理方法的教育，在研