国际物流大会.docVIP

　　2004年12月11-12日在深圳五洲宾馆举行的“2004深圳国际物流大会”由博鳌亚洲论坛与中国深圳市人民政府共同主办，大会的主题为“亚洲联网世界”。菲律宾前总统拉莫斯、联合国工发组织总干事卡洛斯、新加坡交通部部长姚照东、菲律宾贸工部长塞萨、博鳌亚洲论坛秘书长龙永图、中远集团总裁魏家福、香港机场管理局主席冯国经、商船三井物流(日本)有限公司社长森和树、美国联邦快递亚太区总裁简力行、UPS亚太区副总裁欧思文、宅急送总裁陈平、美国丘博公司高级副总裁Rich Soja、亚太物流学院执行总裁Robert de Souza等政府界、商业界和学术界人士将出席会议并做演讲。 　　主持人：在这里再次感谢拉莫斯先生、李鸿忠市长和郑松兴先生热情洋溢的致辞。“博鳌亚洲论坛深圳国际物流大会现在开始，有请龙永图秘书长主持第一次大会，有请龙秘书长。 　　龙永图：女士们、先生们，大家早上好！我们这次会议的主题是“亚洲联网世界”。在这样一个经济全球化的时代里面，在亚洲区域经济一体化发展加速的情况下，用什么样的纽带把亚洲各国联络起来？把亚洲和世界联网起来？这儿可以有政治的纽带，有经济的纽带，有文化的纽带，甚至宗教意识形态的纽带。但是我们认为，在一个经济全球化的时代里面，最重要的纽带就是“经济的纽带”。因为在全球化的时代里面，由于跨国公司的全球投资和贸易，由于各个国家之间的经济和贸易的联系越来越紧密，由于国际的分工越来越细，所以已经形成了一个跨国的全球的供应链和生产链，这个跨国的生产链和供应链，就是经济全球化的一个具体的体现。因此，我们认为跨国的供应链和生产链是在当今把全世界所有的国家，亚洲所有的国家和地区联系起来的最重要的这样一个纽带。所以，我们把供应链和生产链的这样一个主题，作为我们这次“博鳌亚洲论坛国际物流大会”的主题。 　　大家可以想象一架波音飞机，它的零部件是在70多个国家生产的，也就是说，70多个国家生产零部件形成了一个长长的波音飞机的生产链和供应链，正是由这样一条供应链和生产链以及成千上万种产品的供应链和生产链把世界各国联系起来了，这就是全球化，这就是区域经济一体化的具体的体现。为了实现生产链和供应链的顺利运作，我们要创造两个重要的条件，一个就是全球企业的大合作，全球各种资源的大整合。比如我们要实现海陆空的资源大整合，在生产链当中，我们要实现从原料的供应、零部件的供应到生产到零售、批发、仓储这一系列资源的大整合和企业的大联合。 　　第二，我们要克服国与国之间，影响国际贸易和投资的各种体制性的障碍。我们要使得贸易和投资更加方便、更加高效、更加低成本。所有这些问题都是我们这次会议上，大家要讨论的问题，而且是非常实际的问题。所以，今天我们在第一次全会和接着要举行的第二次全会上，就这些重大的问题要进行讨论。 　　今天，我们请了很多重要的嘉宾进行讨论，他们是新加坡交通运输部长姚照东先生，中国交通部副部长徐副部长，中远的总裁魏家福先生，还有全球最大的海运公司，专门从丹麦总部飞到深圳来的马士基公司的全球高级副总裁兼首席营运商Peter Frederiksen先生，现在我们欢迎这四位，第一次全会的演讲嘉宾上台和我们分享他们的智慧。 大家知道，新加坡一直是亚洲特别是东南亚的航运中心，也是我们亚洲现代物流的发源地。所以我们今天非常荣幸地能够请到新加坡交通部长姚照东先生来作为我们全会的第一位发言者，来分享新加坡以及姚部长本人对于发展国际物流在全球化的时代里面“新加坡是如何运作的”？新加坡的经验，所以我们感到十分荣幸能够请到姚部长亲临会议，现在请姚部长作为我们这次全会的第一位发言者，大家请以热烈的掌声欢迎他的到来。 新加坡交通运输部长姚照东讲话 　　姚照东：尊敬的拉莫斯主席、尊敬的李鸿忠市长，尊敬的龙永图秘书长，尊敬的各位客人、女士们、先生们！今天我很高兴来到这里，来参加这次世界物流大会，和大家一起分享我就物流产业在亚洲的转变中的重要的角色的一些看法。我非常高兴在这里看到一些熟悉的面孔。不管是在今天的发言人当中，还是在我们的听众当中，首先在开始之前，我想感谢会议的组织者邀请我来参加这次会议并作出演讲，并且作为第一部分的发言人，加入到其他同事当中。实际上，我想我们这次的主题就是“亚洲联网世界”，实际上，这个主题是一个非常宽泛的领域，我想，我的演讲集聚在几个具体的领域，首先是在全球贸易中发展的趋势，以及他们对于整个物流产业的直接影响，之后我想谈一谈亚洲地区之内的贸易增长，之后我想谈一谈就亚洲如何去进行合作及进一步增加我们在全球贸易中的份额和大家分享一下我的见解。 　　女士们、先生们！95年世界贸易组织的建立是一个里程碑式的事件，它也明确地反映出了全世界的一个信念，那就是全球化以及全球经济一体化，将会在未来的年份中成为一个不可逆转的潮流，同时我们也看到了在信息产业、电信行