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TRIPLE-A：针对冷轧机和平整机最后道次 轧制条件的高尖端轧制模型 Konrad KRIMPELSTAETTER （西门子奥钢联冷轧技术技术研发部） 摘 要 冷联轧机(TCM)、可逆式冷轧机(RCM)、二次冷轧机组(DCR)或双机架平整机(SPM)的最后道次的典型特 点都是：带钢相对和绝对厚度压下量减小，带钢厚度小，由于前面的变形步骤产生加工硬化而使材料强度增大，经 常需要结合使用具有一定粗糙度的工作辊( 以调整带钢表面的拓扑结构) 。这样的工艺条件可能会使工作辊出现严重 压扁的现象，在极端情况下甚至会导致压下能力和最终可以达到的产品厚度(即可轧制性)受到限制。 如果我们考虑可轧制性(轧制的能力)，首先就必须分清实际和理论可轧制性。如果出现这样的情况：尽管工作辊被 调节得越来越彼此靠近，甚至于产生了严重的工作辊压扁现象(见图1)，但带钢厚度不再减小，就意味着达到了“理 论可轧制性极限”。这种情况相当于工作辊直接相互接触的极端情况(工作辊之间没有带钢) ，辊缝调节缸所施加的 作用力全部转化为工作辊的弹性变形。但在实际操作中，特定产品的可轧制性极限往往在“理论可轧制性极限”之 前就已经达到。这是因为，轧机的额定轧制力和功率(还有电机转矩)有一定的范围，另外还有一些技术方面的约束 条件( 比如确保工作辊和带钢之间不发生打滑的最大允许压下量或防止产生平直度缺陷的轧制力限制) 。本文将这种 限制称为“实际可轧制性极限”。 TRIPLE-A: High Sophisticated Rolling Model with Special Emphasis on Rolling Conditions in the Final Pass of Cold and Temper Rolling Mills Konrad KRIMPELSTAETTER （Siemens VAI CM Technology Development） Abstract The final pass of a tandem cold mill (TCM), reversing cold mill (RCM), double cold reduction mill (DCR) or double stand skin pass mill (SPM) is typically characterized by reduced relative and absolute strip thickness reduction, small strip thickness, raised material strength due to work-hardening in the previous deformation steps, often in combination with application of rough work rolls (to adjust the strip surface topology). These process conditions can lead to severe work roll flattening and in extreme cases to practical limitations of the reduction capability and the achievable final product thickness (rollability). If we consider rollability (aptitude for rolling), we have to distinguish in a first step between practical and theoretical rollability. T