Q345钢板拉力分层成因及控制措施.pdfVIP

Q345 钢板拉力分层成因及控制措施 王 蕾 王立军 金 潮 白 冰 （中冶京诚工程技术有限公司技术研究院, 北京 100176 ） 摘 要 利用金相显微镜和扫描电镜等测试方法对 Q345 容器钢出现的拉力分层现象进行了研究分析。研究表明， Q345 钢板拉力分层的产生归因于连铸坯在凝固过程中 Mn 等合金元素产生的偏聚，造成钢板连续冷却过程形成硬 相贝氏体所致。对改善拉力分层现象提出了具体工艺控制措施，认为可采取控制钢水浇注过热度、降低拉速、动态 压下或电磁搅拌、弱化二冷配水，适度提高轧制温度、降低冷却速率、正火处理等。 关键词 Q345 拉力分层 偏聚 容器钢 Investigation and Preventive Measures on Layering in Tensile Test of Q345 Steel Wang Lei Wang Lijun Jin Chao Bai Bing （Technical Research Institute, Capital Engineering Research Incorporation Limited, Beijing, 100176 ） Abstract The layering in tensile test of Q345 steel for vessel was investigated by metallurgical microscope and scanning electron microscope. The results show that the causes to layering in tensile test of Q345 steel is due to segregation of alloying elements such as Mn, etc. during solidification, resulting in the formation of the hard phase i.e .bainite during continuous cooling bainite. Some measures can be taken to surpress the layering in tensile test of Q345 steel, including controlling the degree of superheat, reducing the pulling speed, dynamic pressure or electromagnetic stirring, weakening the secondary cooling water, increasing rolling temperature, reducing the cooling rate and normalizing ,etc. Key words Q345, layering in tensile test, segregation, steel for vessel Q345 钢属于中等强度高延韧性的结构钢，它具有良好的综合力学性能、低温冲击韧性和焊接性能，可 以制造大型船舶、铁路车辆、桥梁、管道、锅炉、压力容器、石油储存罐、起重机械等，在我国应用面极广 [1～3] 。但在生产中进行力学性能检测时，常会出现部分试样在拉伸试验断口中心部位裂开的现象，即拉力分 层现象，给 Q345 钢的工程应用带来较严重的安全隐患，也影响了钢铁企业的经济效益。本文对此进行了一 定的研究和探讨，以期为钢铁企业改善 Q345 钢板质量提供技术参考。 1 试验材料与方法 试验材料为某钢厂生产的厚度为 20mm 压力容器用钢板 Q345，合金成分设计执行国家标准 GB 713— 2008，钢板实测成分见表 1。Q345 钢板按 JB/T4730.3—2005 标准进行超声波探伤时达到Ⅰ级要求，但在进 王蕾（1962－），女，博士，教授，从事金属材料组