车站信号备课笔记2.docVIP

选择组电路 §2-1进路按钮的配置和操作方法 6502电气集中采用双按钮进路式选路法。 进路按钮的配置 配置原则 对应每一条进路始端均分别设一个进路按钮。 进路终端没有信号机时，需设一终端按钮，若既为列车终端也为调车终端时要分别设列车终端进路按钮和调车终端进路按钮。 同一地点时，始端按钮可做同性质的终端按钮。 有通过进路时，在进站信号机处设一通过按钮。 在变通进路中没有调车按钮做变通按钮时，需设变通按钮。 列车和调车进路按钮的配置方法 列车进路按钮的配置方法 每架进站信号机设一列车进路按钮。设在控制台线路中间，绿色。 进站内方带调车时再设一个调车按钮，设在控制台线路旁边，白色。 有通过进路时设一通过按钮，设在线路中间，绿色。 每架出站兼调车信号机设一列车按钮和一调车按钮。 出站口没有列车信号机时，设一列车终端按钮。 股道头部的调车信号机由于要做列车终端，需设一列车按钮和一调车按钮。 调车进路按钮的设置 每架调车信号机处设一调车按钮。调车进路的终端没有信号机时需设一调车终端按钮。 变通按钮的设置方法 变通进路：在进路的始端与终端之间有几条路径时，通常把一条路径最短、道岔数最少、影响其他进路最小的规定为基本进路，其余的路径称为变通进路。 基本进路的办理方法：按压始端按钮，按压终端按钮。 变通进路的办理方法：按压始端按钮，按压变通按钮，按压终端按钮。 变通按钮的配置： 列车变通进路上有调车按钮时，该调车按钮兼做变通按钮。 在调车变通进路上有单置反向调车按钮时，该调车按钮兼做变通按钮。 变通进路上没有调车按钮时，在控制台变通进路处设置变通按钮BA，即可做列车变通按钮，也可做调车变通按钮，设在线路中间，绿色。 进路操作方法 列车进路的办理 接车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。 发车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。 通过进路：一次性办理：先按压通过按钮，后按压通过进路终端按钮。 分段办理：先办理正线发车进路：后办理接车进路。 例：X—ⅠG接车 先按压X/LA、后按压D17/DA ⅢG向东郊发车：先按压SⅢ/LA、后按压XD/LA 下行通过进路：一次性办理：先按压X/TA、后按压XLZA 分段办理：依次按压XⅠ/LA、XLZA、X/LA、D17/LA 调车进路的办理 选排以并置（或差置）调车信号机为阻拦信号的调车进路：线按压进路始端按钮，后按压进路终端反方向调车按钮。 选排以单置调车信号机为阻拦信号时的调车进路： 线按压进路始端按钮，后按压单置阻拦信号按钮。 选排以股道、牵出线、专用线、接发车口为进路终端时： 线按压进路始端按钮、后按压股道头部的调车按钮，或牵出线、专用线、接发车口的反向调车按钮或调车终端按钮。 选排长调车进路：一次性办理：先按压长调车进路的始端按钮，后按压长调车进路最后终端的终端按钮。 分段办理依次按压：先办理最远的进路，后办理近处的进路。 既长调车进路的分段办理需由远至近分段办理。 （问何谓长调车进路？） 例：D1—D15 D1/DA、D5/DA D3—ⅠG 一次性办理：D3/DA、D17/DA、 分段办理：D13/DA、D17/DA、D9/DA、D13/DA、D3/DA、D7/DA D17—D7 D17/DA、D9/DA S5—XD S5/DA、XD/DZA 变通进路的办理 列车变通进路的办理 X—ⅢG接车进路基本进路：X/LA、SⅢ/LA 第一变通进路：X/LA、D11/DA、SⅢ/LA 第二变通进路：X/LA、BA、SⅢ/LA 调车变通进路的办理 调车变通进路为长调车进路时，按分段办理方法。 调车变通进路上有单置反向调车按钮时，将单置反向调车按钮作为变通按钮。 XD—ⅢG调车变通进路： D13/DA、SⅢ/DA、XD/DA、D13/DA ⅢG—XD调车变通进路：SⅢ/DA、D13/DA、XD/DZA、 §2-2 方向继电器电路 方向继电器电路的作用与设置 作用：区别进路的运行方向； 区别进路的性质。 设置：每个咽喉设置四个方向继电器， 分别为列车接车方向继电器LJJ； 列车发车方向继电器LFJ； 调车接车方向继电器DJJ； 调车发车方向继电器DFJ。 放在F组合中。 S、X行咽喉的方向继电器按运行方向区分。 如X咽喉：XLJJ、SLFJ、XDJJ、SDFJ； S咽喉：SLJJ、XLFJ、SDJJ、XDFJ。 方向继电器均采用JWXC-H340型继电器。 技术要求 为区别运行方向，用进路始端按钮继电器的前接点接通对应方向继电器的励磁电路。 为确定进路的性质，用列车按钮继电器接通列车方向继电器，用调车按钮继电器接通调车方向继电器。 方向继电器要参与整个选路过