地铁区间隧道盾构施工工法研讨.doc

地铁区间隧道盾构施工工法研讨 　　【摘 要】: 盾构法指的是利用盾构进行隧道开挖，衬砌等作业的施工方法。用盾构在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。盾构是一种带有护罩的专用设备，利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。 【关键词】：盾构施工；工法，施工原理 【Abstract】:Shield method refers to the use of shield tunnel excavation, construction method of lining operations. For shield construction in soft ground or broken rock tunnel excavation. Shield machine is a special equipment with shield, the lining block tail has been installed as a pivot forward, with the cutter cutting soil, precast concrete and soil and the back row assembled lining block. 【Key words】: The shield construction;Method;The construction principle 中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 引言 盾构法起源于欧洲，用盾构修建地下隧道至今已有160多年的历史，最早是法国的工艺师 MarelsambrardBmnel发明的，1834年建成第一条盾构法隧道。受启发于蛀虫挖洞，在日本得以较大发展。目前，日本及欧洲处于该技术的领先地位。我国在五十年代就开始采用盾构法施工。至今也有四十多年的历史。上海是在1983年施工了第一条盾构法隧道。 一、地铁隧道盾构法施工原理 盾构（如图1）法自法国工程师布鲁诺尔(Brunel)1818年发明以来，至今已有一百多年的历史，其发展迅速，已广泛应用于德国、美国、日本、法国和中国等。 地铁隧道盾构法施工就是在盾构的掩护下连续安全地进行地层开挖与管片衬砌支护工作，其基本构造（如图2）包括盾构壳体、刀盘、人闸系统、螺旋输送机与保压泵喳装置、铰接装置、盾尾密封装置、管片拼装机和管片整圆器、刀盘驱动系统、盾构推进系统、同步注浆系统、泡沫发生系统、膨润土设备、数据采集系统、SLS-T隧道导向系统、后配套设备等部分，其主要施工工序包括盾构的安设与拆卸、土体开挖与推进、衬砌拼装与防水等部分。 （1） （2） 二、盾构法的施工特点 盾构法施工具有施工速度快、洞体质量比较稳定、对周围建筑物影响较小等特点，适合在软土地基段施工。盾构通常由盾构壳体、推进系统、拼装系统、出土系统等四大部分组成。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。 现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高，被广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。 三、几种盾构施工方法 1、MF盾构法 MF(Multi Face)盾构是由多个圆形断面的一部分错位重合而成，可同时开挖多个圆形断面的盾构法。隧道有效面积较开挖面积相等的单圆断面而言要大，是一种较为经济合理的断面形式。两个或多个大小不同的圆形断面通过一定规则的叠合可提供任意断面形式的隧道，在隧道线路规划时，对线性的选择有更多的灵活性。上下空间受限制的情况下，则可选择横向叠合式。MF盾构法更适用于地铁车站，共同沟和地下停车场等大断面隧道的开挖。 MF盾构法的特点： (1)由MF盾构法建成的隧道基本结构形式为圆形，所以它保持了圆形断面的力学特性； (2)隧道可由多个小型圆断面叠合形成，开挖量小，断面利用率高： (3)在隧道线路规划时对线形的选择有更多的灵活性，可根据需要选择横向MF盾构或纵向MF盾构，更加适用于地下空间受到限制的隧道建设； (4)根据土质情况和施工条件以及对周围环境影响的需要，采用泥水盾构或土压盾构； 2、偏心多轴盾构法 偏心多轴盾构采用多根主轴，垂直于主轴方向固定一组曲柄轴，在曲柄轴上再安装刀架。运转主轴刀架将在同一平面内作圆弧运动，被挖开