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砂石临时道路施工工艺方案及注意事项

在工程建设项目中，临时道路作为连接施工现场、材料堆场、生活区及外部交通的纽带，其通畅性与耐久性直接影响工程进度、成本及施工安全。砂石临时道路因其取材方便、造价相对低廉、施工便捷及后期拆除简单等特点，被广泛应用。本文将详细阐述砂石临时道路的施工工艺方案及关键注意事项，旨在为类似工程提供借鉴。

一、施工准备

施工准备是确保工程顺利进行的前提，必须细致周全。

（一）技术准备

1.图纸会审与交底：组织相关技术人员熟悉现场地形地貌，结合施工总平面布置图，明确临时道路的走向、宽度、设计荷载、路面结构等关键参数。如有必要，进行现场踏勘和图纸会审，对不合理之处及时提出并优化。

2.编制施工方案：根据工程实际情况，编制详细的施工方案，明确各工序的施工方法、技术要求、质量标准、人员配置及进度安排，并向施工班组进行详细交底。

3.测量放线：利用全站仪、水准仪等测量仪器，精确放出道路中心线、边线、坡脚线及高程控制点，并设置明显的标志桩。

（二）现场准备

1.场地清理：清除道路红线范围内的植被、杂物、淤泥、腐殖土及其他障碍物，确保场地平整，为后续施工创造条件。

2.排水设施：若施工区域存在积水或地下水位较高，应提前设置临时排水设施，如边沟、集水井等，确保施工期间场地干燥。

（三）材料准备

1.砂石料选择：

*粗骨料：宜选用质地坚硬、清洁、级配良好的碎石或卵石，粒径不宜过大，一般控制在一定范围内，避免使用风化石、泥岩等软弱颗粒。

*细骨料：宜选用洁净的天然砂或机制砂，含泥量应严格控制，以免影响路面强度和稳定性。

*级配要求：砂石混合料应具有良好的级配，以保证压实后有足够的密实度和透水性。可根据当地材料情况进行试验，确定合理的配合比。

2.材料检验：对进场的砂石料进行抽样检验，主要检查其颗粒级配、含泥量、压碎值等指标，确保符合设计及规范要求。

3.材料堆放：砂石料应分类堆放，并有明显标识，避免混杂。堆放场地应平整坚实，防止泥土污染。

（四）机械准备

根据工程量和施工进度要求，配备足够的施工机械，主要包括：挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机（振动压路机、光轮压路机）、洒水车、自卸汽车等。施工前应对机械设备进行全面检查和调试，确保其性能良好，运转正常。

二、路基施工

路基是道路的基础，其质量直接关系到道路的承载能力和使用寿命。

（一）原地面处理

1.清表与压实：将路基范围内的杂草、树根、腐殖土等清除干净，对原地面进行碾压，压实度应符合设计要求。若原地面土质较差或含水量过高，可采取晾晒、换填等措施进行处理。

2.特殊地段处理：对于低洼地段或软土地基，应根据具体情况采取换填碎石、砂砾等材料，或设置片石盲沟、砂垫层等方法进行处理，以提高地基承载力，防止不均匀沉降。

（二）路基填筑与压实（若有必要）

若设计路基需要填筑，应严格按照“分层填筑、分层碾压、分层检测”的原则进行。

1.分层填筑：每层填筑厚度应根据压实机械的性能确定，一般不宜超过30cm。填料应均匀摊铺，避免粗细料集中。

2.分层碾压：采用合适的压路机进行碾压，碾压顺序应从两侧向中间，由低到高，确保均匀压实。碾压速度不宜过快，碾压遍数应根据试验段确定或按规范要求执行，直至达到规定的压实度。

3.路拱与边坡：路基表面应设置一定的路拱（一般为2%-3%），以利排水。路基边坡应按设计要求开挖或填筑，确保稳定。

三、砂石基层及面层施工

砂石混合料是临时道路的主要结构层，其施工质量直接影响路面的平整度和承载能力。

（一）摊铺

1.摊铺厚度：根据设计要求的路面厚度，结合松铺系数（一般通过试验确定，或参考经验值1.2-1.3），计算松铺厚度。

2.摊铺方法：可采用人工配合机械（如装载机、平地机）进行摊铺。摊铺时应均匀一致，避免出现局部堆积或凹陷。对于边角部位，应仔细摊铺，确保厚度符合要求。

3.控制高程：利用事先设置的高程控制点及摊铺厚度，采用挂线法或水准仪跟踪测量，控制摊铺高程和平整度。

（二）整平

摊铺完成后，使用平地机或人工进行精确整平。整平过程中，应注意保持路拱形状，确保表面平整，无明显波浪和坑洼。对于粗颗粒集中的部位，应适当补充细料并拌和均匀。

（三）碾压

1.碾压原则：遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高、轮迹重叠”的碾压原则。

2.碾压机械：一般先用轻型压路机稳压1-2遍，再用振动压路机进行振压。碾压速度初期宜慢，后期可适当加快，但不宜超过规定值。

3.碾压遍数：直至达到要求的压实度，表面平整、坚实，无明显轮迹。碾压过程中，应及时检查平整度和高程，发现问题及时处理。

4.含水率控制：碾压时砂石料的含水率应控制在最佳含水率附近。若含水率过低，应适当洒水；若含水率过高，则应晾晒至