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2025年海员船员考试-轮机部-海船船员-轮机部（船舶动力装置8103)历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在船舶动力装置中，下列哪项不属于柴油机的主要优点？

A．热效率高B．启动迅速C．燃油消耗率低D．结构简单、维护方便

【参考答案】B

【解析】柴油机热效率高、燃油经济性好（C正确），结构相对简单、维护方便（D正确），A也是其显著优点。但柴油机启动不如汽油机迅速，尤其在低温环境下需借助辅助启动装置，因此“启动迅速”不是其优点。

2、船舶主柴油机的“制动功率”是指？

A．主机额定输出功率B．主机在最大油门时的功率C．主机带动轴系和螺旋桨实际发出的功率D．螺旋桨吸收并转化为推力的功率

【参考答案】C

【解析】制动功率（BrakePower）指柴油机曲轴输出的实际有效功率，即通过测功器测得的功率，是主机带动轴系和螺旋桨所发出的功率。A为额定功率，D为推进功率，B描述不准确。

3、下列哪项是影响柴油机燃烧过程的首要因素？

A．喷油提前角B．冷却水温度C．滑油压力D．增压空气湿度

【参考答案】A

【解析】喷油提前角直接影响燃油喷入气缸的时机，决定燃烧起点，对燃烧效率、爆压和排放有决定性影响。其他选项虽有影响，但非首要因素。

4、船用废气锅炉的主要作用是？

A．提供生活用蒸汽B．加热燃油C．利用主机排气余热产生蒸汽D．驱动辅助机械

【参考答案】C

【解析】废气锅炉利用柴油机排出的高温废气热量来加热水产生蒸汽，实现能量回收，主要用于加热油柜、生活用汽等，核心功能是余热利用。

5、船舶轴系中，连接主机曲轴与螺旋桨轴的关键部件是？

A．联轴器B．中间轴C．推力轴承D．艉轴管

【参考答案】A

【解析】联轴器用于连接主机曲轴与中间轴，传递扭矩。中间轴（B）是传动的一部分，推力轴承（C）承受轴向力，艉轴管（D）支撑艉轴，均非直接连接曲轴与螺旋桨轴的核心部件。

6、柴油机增压系统的根本目的是？

A．降低排气温度B．提高进气密度C．减少燃油消耗D．降低噪音

【参考答案】B

【解析】增压通过压缩进气提高空气密度，从而增加气缸进气量，使更多燃油充分燃烧，提升功率。其他选项是可能的附带效果，但非根本目的。

7、在船舶动力装置中，下列哪项属于“余热利用”装置？

A．燃油净化器B．滑油冷却器C．废气锅炉D．空气压缩机

【参考答案】C

【解析】废气锅炉利用主机排气余热产生蒸汽，是典型的余热利用设备。A、B、D均不涉及能量回收。

8、柴油机“超速”的主要危害是？

A．油耗增加B．润滑不良C．机械强度超限导致飞车损坏D．排气冒黑烟

【参考答案】C

【解析】超速时转速急剧升高，惯性力剧增，可能超过机件强度极限，导致曲轴断裂、连杆变形等严重事故，即“飞车”，是最危险后果。

9、下列哪项是判断柴油机燃烧是否良好的主要参数？

A．排气温度B．滑油压力C．冷却水流量D．增压器转速

【参考答案】A

【解析】排气温度能直接反映燃烧效率：温度过高可能燃烧不完全或负荷过大，过低则可能喷油过迟。其他参数与燃烧间接相关。

10、船舶动力装置中，实现能量转换的核心设备是？

A．锅炉B．发电机C．柴油机D．分油机

【参考答案】C

【解析】柴油机将燃油化学能转化为机械能，是船舶推进系统的动力核心。锅炉和发电机为辅助动力设备，分油机属辅助系统。

11、柴油机冷却系统中，淡水用于冷却气缸套、气缸盖等部件，这种系统称为？

A．开式冷却系统B．闭式冷却系统C．中央冷却系统D．直接冷却系统

【参考答案】B

【解析】闭式冷却系统使用淡水在机内循环，通过淡水冷却器由海水冷却，防止内部结垢和腐蚀。开式系统直接用海水冷却，易造成腐蚀。

12、下列哪种调速器能保证柴油机在负荷变化时稳定运行？

A．极限调速器B．定速调速器C．全制式调速器D．单制式调速器

【参考答案】C

【解析】全制式调速器可在各种负荷下自动调节供油量，保持转速稳定。极限调速器仅防超速，定速调速器用于恒速运行，单制式仅在特定范围调节。

13、柴油机“后燃”是指？

A．喷油提前角过大B．燃烧在排气冲程继续进行C．压缩终点温度过高D．喷油器滴漏

【参考答案】B

【解析】后燃指燃烧延续到排气冲程，导致排气温度升高、热效率下降、部件过热。通常因喷油过晚、雾化不良或燃烧迟缓引起。

14、船舶推进装置中，直接产生推进力的部件是？

A．主机B．传动轴C．螺旋桨D．减速齿轮箱

【参考答案】C

【解析】螺旋桨旋转产生水流反作用力，形成推进力。主机提供动力，轴系传递动力，齿轮箱调整转速，但不直接产生推力。

15、柴油机润滑系统中，滑油的主要作用不包括？