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城市社区快递末端服务的共享治理机制研究1

城市社区快递末端服务的共享治理机制研究

摘要

随着电子商务的迅猛发展，城市社区快递末端服务已成为城市基础设施的重要组

成部分。本研究旨在构建一个系统化的共享治理机制，以解决当前快递末端服务中存在

的资源分散、效率低下、服务质量参差不齐等问题。通过整合政府、企业、社区和居民

等多方利益相关者，本研究提出了基于区块链技术的分布式治理框架，并设计了相应的

激励相容机制和动态调节算法。实证研究表明，该机制能够显著提升末端服务效率（平

均提升35%）、降低运营成本（平均降低28%），同时提高用户满意度（提升22个百分

点）。本研究为城市社区治理现代化提供了新的理论视角和实践路径，具有重要的学术

价值和政策参考意义。

引言与背景

1.1研究背景与意义

中国快递业务量已连续多年位居全球首位，2022年达到1105.8亿件，同比增长

2.1%。其中，城市社区末端配送量占总量的65%以上，成为整个物流体系中最复杂、最

关键的环节。然而，传统的”各自为政”式末端服务模式已无法满足日益增长的配送需求，

导致配送效率低下、资源浪费严重、服务质量参差不齐等问题。构建科学有效的共享治

理机制，不仅是解决行业痛点的迫切需要，也是推进城市治理体系和治理能力现代化的

重要实践。

从学术角度看，本研究将共享经济理论、协同治理理论与物流系统优化相结合，填

补了现有研究中跨学科整合的空白。从实践价值看，研究成果可为政府部门制定行业政

策提供科学依据，为快递企业优化运营模式提供技术支持，为社区提升服务质量提供可

行方案。特别是在疫情防控常态化背景下，末端服务的稳定性和可靠性直接关系到城市

基本运行，本研究的现实意义更为凸显。

1.2国内外研究现状

国外研究主要集中在共享物流（SharedLogistics）和城市最后一公里配送（Urban

LastMileDelivery）两个领域。欧洲学者提出的”城市配送中心”（UrbanConsolidation

Centers）模式已在多个城市试点，但存在运营成本高、协调难度大等问题。美国学者则

更关注无人机配送、智能储物柜等技术创新，但忽视了制度层面的协同治理。国内研究

多集中于具体技术应用或单一企业案例，缺乏系统性的治理机制设计。

值得注意的是，现有研究普遍存在三个局限：一是过于强调技术解决方案而忽视制

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度设计；二是缺乏对多元主体利益平衡的深入分析；三是未能充分考虑中国城市社区的

特殊性。本研究将在这些方面取得突破，构建符合中国国情的共享治理理论框架。

1.3研究内容与方法

本研究采用”理论构建机制设计实证检验”的研究路径，主要内容包括：1）分析城

市社区快递末端服务的现状与问题；2）构建共享治理的理论框架；3）设计基于区块链

的分布式治理机制；4）开发动态调节算法；5）进行实证检验和效果评估。研究方法包

括文献分析法、案例研究法、系统建模法、实证实验法等，确保研究结论的科学性和可

靠性。

政策与行业环境分析

2.1国家政策导向分析

近年来，国家密集出台了一系列支持快递末端服务发展的政策文件。《“十四五”现

代物流发展规划》明确提出要”完善末端配送服务网络，推广智能快件箱等新型服务模

式”。2022年交通运输部等九部门联合印发的《关于推动邮政快递业服务农村电子商务

发展的指导意见》强调要”构建资源共享、服务同网的末端服务体系”。这些政策为共享

治理机制的构建提供了制度保障。

特别值得关注的是，2023年国家发改委发布的《关于促进共享经济发展的指导意

见》首次将快递末端服务纳入共享经济重点领域，提出要”鼓励发展共享配送模式，支

持建设末端共享服务平台”。这标志着共享治理已成为国家层面的战略选择，为本研究

提供了强有力的政策支撑。

2.2行业发展现状分析

中国快递末端服务市场呈现”三足鼎立”的竞争格局：一是以菜鸟驿站、丰巢为代表

的第三方服务平台，市场占有率约45%；二是以顺丰、京东为代表的直营企业自建网

络，市场占有率约30%；三是以”通达系”为代表的加盟制快递企业末端网点，市场占有

率约25%。这种分散化、碎片化的市场结构导致严重的资源浪费和效率损失。

行业数据显示