车辆折旧费养路费.PPTVIP

第六节海运成本计算一、沿海运输成本计算(一）货运总成本和单位成本计算运输总成本＝船舶费用（－运输无关费用＋船舶租费＋集装箱固定费用）＋营运间接费－未完航次成本货运单位成本（元/千吨公里）＝货运总成本（元）/货运周转量（千吨公里）案例：121页（二）成本降低率的计算运输成本降低额＝上年实际单位成本×本期实际周转量－本期实际成本成本降低率＝成本降低额/（上年实际单位成本×本年实际周转量）×100％二、远洋运输成本计算（一）、已完成航次成本的计算本期已完航次成本＝前期未完航次成本＋本期发生的航次运行费用+本期分配的船舶固定费用＋本期分配的营运间接费用（二）未完航次成本无论航次开始在哪一个成本报告期，航次运行费用都以航次结束的期间作为核算的会计期间，而船舶固定费用则按照日期分摊。例如：某船某航次从3月26日从上海驶出，4月18日抵达地中海某港，那么，在核算三月份的航次成本不应把该航次计算在内，而是计算在四月份，作为四月份的前期未完成航次成本的一部分。而四月份该船该航次分摊的固定费用则按照在该月里运行18天来分摊18天的费用。计算案例：122页下题中加上一个条件：“该船拥有100个标准箱箱位”123页第三行加上：“甲船第五次航行负担固定费用＝22000元/天×20天＝440000元”重箱：装有货物的集装箱，相对于空箱而言。三、集装箱运输成本的计算集装箱运输船舶按船型可分为四类，即半集装箱船，集装箱两用船，滚装船，全集装箱船。半集装箱船（SEMI-CONTAINERCONTAINERSHIP）其部分舱内有专门设计的集装箱舱位，其余舱位可装件杂货。全集装箱船（FULL-CONTAINERSHIP）指全部舱位固定适用于装载集装箱的专用船，具有能利用全部有效舱位装载集装箱的各种设备。集装箱运输成本的会计做帐：1、集装箱固定费用：港口堆存费、集装箱折旧费、修理费、保险费、租费等。按照集装箱的箱天数或标准箱天数比例来分摊。2、航次直接费用集装箱货物费：在航行过程中发生的业务费用。包括绑扎费、封箱费、并箱费、运费、码头费等。拆箱：拆除箱内货物的一般加固，将箱内货物取出归垛，然后送到货方汽车上（不包括汽车上的码货堆垛）。其它还包括编制单证、联系海关、商检等有关业务，及时对空箱进行一般性清扫。四、出租船成本计算1、通常出租船的成本只包括船舶固定费用和分配的营运间接费用，不包括航行运输成本。出租期间船舶固定费用＝全月船舶固定费用/30×出租天数出租期间船舶营运费用＝全月船舶分摊的营运费用/30×出租天数出租船总成本＝出租期间船舶固定费用＋出租期间船舶营运费用出租船单位成本＝出租船总成本/出租船千营运吨天2、在停租期间需要添加以下项目：（1）、燃料费；（2）、港口费；(3)、其他3、船舶临时出租应负担船舶费用＝全月船舶费用/全月船舶营运吨天×该船临时出租营运吨天。第八节海运管理成本计算海运企业成本核算的目的都是为了利于企业内部管理。所以称之为管理成本。海运管理成本计算方法包括：一、单船运输成本和类型船运输成本单船成本：某一船只在一定时期内完成规定的运输任务所付出的总成本和单位成本。是计算类型船只成本的基础。适用于吨位较大的船只。---总成本：可以是完全成本，也可以是不完全成本。---单位成本=（船舶费用+分摊的营运间接费）/周转量类型船只成本：某一类型的船只在一定时期内完成规定的运输任务所发生的成本。类型船只成本是单船成本的加和。类型船只成本是评价某类船只的运输成本水平的基础，作为企业选择的参考。二、航线运输成本航线：连接两个以上的港口货物、旅客流通根据水域、港口条件，配备适当的船舶，按照一定的运行组织方式组成的运输集体路线。航线成本：考核某一航线的运输经济效益，作为开辟新的航线和制定配船方案以及制定运价的基础。航运成本的计算：综合某一航线个船舶的航次成本。影响的因素：船只类型、港口费率、路线特点和距离等。三、货种运输成本的计算对于流转量比较大的货物，一般要计算其货种运输成本。货物种类对运输成本的影响：货物密度、装卸难易程度、货物的贵重程度、货物的特性等。货种成本的计算：装卸搬运费按照每一种货物装卸搬运的时间比例进行分摊航行费用按照航行中货物占据的空间比例分摊。四、船舶运输作业成本船舶运输（单位）成本=装卸作业（单位）成本+航行作业（单位）成本+停泊作业（单位）成本每一种作业都包括固定费用和变动费用两大组成部分。固定费用按照营运天吨数分摊，变动费用包括了燃材料费和港口费用。第九节海运成本分析企业成本分析船舶成本分