2025年铁路车站调度员专业知识考试试题及答案.docxVIP

2025年铁路车站调度员专业知识考试试题及答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）。

A.两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

B.前方站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

C.后方站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

D.相邻站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

答案：A

解析：列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及车辆乘务员（随车机械师），以便各方及时掌握情况并采取相应措施，A选项符合规定。

2.车站接发列车时，行车凭证的填写，均应使用（）。

A.红色墨水笔

B.黑色墨水笔

C.蓝色墨水笔

D.圆珠笔

答案：B

解析：为保证行车凭证填写的清晰、持久和规范，车站接发列车时，行车凭证的填写均应使用黑色墨水笔，B选项正确。

3.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A.调车长

B.机车司机

C.连结员

D.制动员

答案：B

解析：在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，机车司机对前方进路的确认负责，以确保行车安全，B选项符合要求。

4.列车运行速度120km/h以上至160km/h时，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（）m。

A.800

B.1000

C.1100

D.1200

答案：C

解析：根据相关规定，列车运行速度120km/h以上至160km/h时，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于1100m，C选项正确。

5.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须（）。

A.拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

B.拧紧一端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

C.拧紧两端车辆的人力制动机

D.以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定

答案：A

解析：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定，以防止车辆溜逸，A选项正确。

6.车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前，不得向（）发出列车。

A.邻线

B.区间

C.前方站

D.后方站

答案：A

解析：列车被迫停车可能妨碍邻线时，在原因消除前，为确保邻线列车运行安全，不得向邻线发出列车，A选项正确。

7.调车作业计划变更股道时，必须（）。

A.停车传达

B.口头传达

C.重新编制书面计划

D.用无线调车灯显设备传达

答案：C

解析：调车作业计划变更股道时，因为股道变更涉及到调车作业的关键信息改变，必须重新编制书面计划，以保证调车作业的准确和安全，C选项正确。

8.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在（）处放置响墩防护。

A.距离不少于800m

B.距离不少于1000m

C.可能来车方向

D.列车前后

答案：C

解析：列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在可能来车方向处放置响墩防护，以警示邻线来车，C选项正确。

9.集中联锁车站的进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，当（）时，自动关闭。

A.列车进入该信号机内方

B.列车全部越过该信号机

C.列车第一轮对越过该信号机

D.列车接近该信号机

答案：A

解析：集中联锁车站的进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，当列车进入该信号机内方时，自动关闭，这是为了保证信号显示的准确性和行车安全，A选项正确。

10.车站调度员在编制调车作业计划时，应根据（）合理安排调车机车的作业顺序和时间。

A.列车编组计划

B.列车运行图

C.车站技术作业过程

D.以上都是

答案：D

解析：车站调度员编制调车作业计划时，需要综合考虑列车编组计划、列车运行图和车站技术作业过程等多方面因素，合理安排调车机车的作业顺序和时间，D选项正确。

11.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。

A.警冲标内方

B.规定线路

C.牵出线

D.安全线

答案：B

解析：调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入规定线路，以保证站内线路的正常使用和作业安全，B选项正确。

12.列车在区间发生火灾、爆炸时，司机应立即停车，并通知（）。

A.两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

B.前方站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

C.后方站（列车调度员）及车辆