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发动机工程师岗位专业知识考核题库含答案

一、单选题（每题2分，共20题）

说明：请选择最符合题意的选项。

1.在四冲程发动机中，进气门通常在哪个活塞位置打开？

A.上止点前15°B.上止点后10°C.下止点前20°D.下止点后5°

答案：C

2.发动机的“爆震”现象主要由什么因素引起？

A.气缸压力过高B.点火提前角过大C.燃油辛烷值过低D.冷却液温度过低

答案：C

3.柴油发动机的燃烧方式与汽油发动机的主要区别是什么？

A.压缩比更高B.点火提前角更大C.使用火花塞D.混合气形成方式不同

答案：A

4.发动机的“扫气损失”主要指什么？

A.排气门开启过晚B.进气压力不足C.活塞环磨损D.缸壁润滑不良

答案：B

5.涡轮增压发动机中，涡轮增压器的主要作用是什么？

A.降低油耗B.增大进气量C.提高压缩比D.减少排放

答案：B

6.发动机的“摩擦损失”主要来自哪些部件？

A.活塞环B.曲轴轴承C.凸轮轴D.以上都是

答案：D

7.柴油机的“预燃室”或“涡流室”的作用是什么？

A.提高燃烧效率B.增大扭矩C.降低噪音D.以上都是

答案：D

8.发动机的“热效率”是指什么？

A.有效功占总能量的比例B.燃油消耗率C.机械损失D.排气温度

答案：A

9.在发动机冷启动时，电子节气门控制系统主要依靠什么辅助启动？

A.电动燃油泵B.怠速控制阀C.点火线圈D.预热塞

答案：B

10.发动机的“正时系统”中，哪个部件负责精确控制气门开关？

A.凸轮轴B.凸轮轴位置传感器C.气门驱动机构D.VVT阀

答案：C

二、多选题（每题3分，共10题）

说明：请选择所有符合题意的选项。

1.发动机的“机械损失”主要包括哪些？

A.活塞环摩擦B.气门驱动机构损失C.润滑油泵损失D.排气背压

答案：A,B,C

2.影响发动机“燃烧稳定性”的因素有哪些？

A.燃油喷射正时B.气缸压力波动C.混合气浓度D.点火能量

答案：A,B,C,D

3.涡轮增压发动机中，涡轮迟滞现象的主要原因是什么？

A.排气背压过高B.涡轮轴承摩擦C.进气压力不足D.增压压力控制不当

答案：A,B,C

4.发动机的“排放控制”中，哪些技术可以减少NOx排放？

A.EGR（废气再循环）B.催化转化器C.三元催化器D.涡轮增压器

答案：A,B,C

5.活塞环的主要功能包括哪些？

A.密封气缸B.导热C.承载润滑D.压缩气体

答案：A,B,C

6.发动机的“正时系统”中，哪些部件可能发生故障导致正时错乱？

A.齿轮间隙过大B.凸轮轴位置传感器失效C.VVT阀卡滞D.正时链条松弛

答案：A,B,C,D

7.柴油机的“喷射系统”中，哪些部件影响燃油雾化质量？

A.喷油嘴B.喷油压力C.喷射角度D.喷射正时

答案：A,B,C,D

8.发动机的“润滑系统”中，机油滤清器的主要作用是什么？

A.过滤杂质B.控制油压C.冷却机油D.分离水分

答案：A,D

9.发动机的“冷却系统”中，哪些部件可能导致冷却效率下降？

A.散热器堵塞B.冷却液不足C.水泵叶轮磨损D.节温器卡滞

答案：A,B,C,D

10.汽油机的“点火系统”中，哪些部件可能影响点火能量？

A.点火线圈B.火花塞C.分电器D.高压线

答案：A,B,C,D

三、判断题（每题1分，共10题）

说明：请判断下列说法的正误。

1.发动机的“压缩比”越高，热效率一定越高。（×）

2.涡轮增压发动机的涡轮迟滞可以通过改进轴承设计来消除。（×）

3.柴油机的“预燃室”可以提前点燃燃油，提高燃烧效率。（√）

4.发动机的“机械摩擦损失”主要来自活塞环和曲轴轴承。（√）

5.发动机的“EGR系统”可以减少CO和HC排放。（×，主要减少NOx）

6.汽油机的“点火提前角”越大，燃烧效率越高。（×，过大易爆震）

7.发动机的“正时系统”中，VVT阀主要控制进排气门开启时间。（√）

8.柴油机的“喷射压力”越高，燃油雾化质量越好。（√）

9.发动机的“冷却系统”中，节温器的作用是控制冷却液温度。（√）

10.发动机的“润滑系统”中，机油粘度越高，润滑效果越好。（×，需根据工况选择）

四、简答题（每题5分，共5题）

说明：请简要回答下列问题。

1.简述发动机的“爆震”现象及其危害。

答案：爆震是指混合气在燃烧室内过早自燃，产生压力波冲击