2025 高中城乡规划之透水铺装应用课件.pptxVIP

2025 高中城乡规划之透水铺装应用课件.pptx

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一、透水铺装:重新定义“会呼吸”的城乡地面

演讲人

透水铺装:重新定义“会呼吸”的城乡地面

01

透水铺装的“工作原理”:从“水流动”到“生态循环”

02

透水铺装的“设计要点”:从“纸上规划”到“落地实效”

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目录

2025高中城乡规划之透水铺装应用课件

各位同学,今天我们要共同探讨一个与城市“呼吸”息息相关的话题——透水铺装在城乡规划中的应用。作为一名从事城乡规划设计十余年的工作者,我曾在暴雨后目睹老城区积水漫过行人膝盖的窘境,也在新建社区见过雨水顺着传统硬化路面迅速汇入下水道的“高效”却浪费;而当我第一次在苏州某试点项目中看到雨水顺着透水砖缝隙“消失”,地面仅留淡淡水痕时,那一刻我深刻意识到:透水铺装不仅是一项技术,更是城乡规划中“尊重自然、绿色发展”理念的具象表达。接下来,我们将从概念到实践,层层深入,揭开透水铺装的“神秘面纱”。

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透水铺装:重新定义“会呼吸”的城乡地面

1什么是透水铺装?从“问题”到“方案”的演化

要理解透水铺装,首先需要回到城市发展的痛点。各位是否注意过,传统城乡地面多采用水泥、沥青等不透水材料?这类铺装虽坚固耐用,却像给大地贴上了“防水膜”——降雨时,雨水无法下渗,只能通过管网快速外排,导致三个核心问题:

内涝风险:短时间大量雨水集中进入管网,超出排水能力时便形成积水(如2021年郑州“720”特大暴雨中,部分硬化路面区域积水深度超1米);

地下水枯竭:雨水无法回补地下,城市像“抽水机”般过度依赖深层地下水,导致地面沉降(以华北平原为例,部分城市年均沉降量达20-50毫米);

热岛效应:硬化路面吸热快、散热慢,夏季地表温度可达60℃以上,加剧城市“火炉”现象。

1什么是透水铺装?从“问题”到“方案”的演化

透水铺装正是针对这些问题的“解药”。它是一种由透水材料(如透水砖、透水混凝土、碎石等)构成的地面铺装系统,通过材料本身的孔隙或结构设计,实现“雨水下渗-储存-缓释-利用”的循环,让地面重新具备“呼吸”能力。简单来说,传统铺装是“排水工”,透水铺装则是“集水器+调节器”。

2透水铺装的分类:材料与功能的双重维度

透水铺装的类型丰富多样,我们可以从材料类型和功能定位两个维度进行分类,这对后续规划应用至关重要。

2透水铺装的分类:材料与功能的双重维度

2.1按材料类型划分

透水砖铺装:最常见的类型,由黏土或混凝土经高压成型,表面有均匀孔隙(孔隙率15%-25%)。我曾参与的杭州某社区改造项目中,选用了红色透水陶土砖,不仅透水速率达1.2mm/s(是传统砖的20倍),还保留了陶土的自然质感,与周边老建筑风格高度融合。

透水混凝土铺装:由粗骨料、水泥和少量细骨料组成,内部形成连通孔隙(孔隙率15%-25%)。上海某校园跑道改造时采用透水混凝土,雨天无积水,且表面粗糙增加了摩擦力,保障了学生活动安全。

碎石/砾石铺装:由天然碎石或砾石铺设,孔隙率高达30%-40%,透水性极强。在成都近郊的田园综合体项目中,我们用3-5cm的鹅卵石铺设步行道,雨水可直接渗入地下,同时保留了乡村自然风貌。

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2透水铺装的分类:材料与功能的双重维度

2.1按材料类型划分

透水沥青铺装:在普通沥青中添加高粘度改性剂,形成连通孔隙(孔隙率18%-22%)。北京冬奥会延庆赛区的部分道路便采用透水沥青,既满足重载交通需求,又能快速排除路面积水。

2透水铺装的分类:材料与功能的双重维度

2.2按功能定位划分

高透水性铺装:侧重雨水下渗,适用于降雨量大、地下水位低的区域(如南方城市广场),透水速率需≥1mm/s;

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保水型铺装:在透水基础上增加保水层(如添加海绵基质),适用于干旱地区或需要缓释水分的场景(如城市绿地周边);

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生态型铺装:结合植物种植(如草皮砖、植草格),兼顾透水与绿化,常见于停车场、小区宅间路。

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透水铺装的“工作原理”:从“水流动”到“生态循环”

透水铺装的“工作原理”:从“水流动”到“生态循环”

理解透水铺装的技术原理,是城乡规划中科学应用的前提。它的核心是构建“地表-基层-地下”的立体水系统,具体可拆解为三个环节:

1透水:让雨水“渗得快”

地表层的透水材料(如透水砖、透水混凝土)具有连通孔隙,雨水可通过这些孔隙快速下渗。以透水砖为例,其表面孔隙直径约0.5-2mm,形成“毛细管”效应,雨水在重力作用下迅速渗入。我曾用秒表测试过:50mm的降雨落在透水砖上,仅需8分钟即可全部下渗,而传统水泥地面则需30分钟以上(且大部分形成径流)。

2储水:让雨水“留得住”

雨水下渗后,会进入基层的储水结构。典型的透水铺装结构自上而下分为:

表层(透水材料);

找平层(砂或细碎石,厚度约20-30mm);

基层(级配碎石或透水混凝土,厚度根据荷载设计,一般150-300mm)

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