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高铁站建筑装修施工方案

方案目标与定位

（一）核心目标

装修标准化：遵循《铁路旅客车站建筑设计规范》（TB10091-2017），关键指标达标率100%，地面平整度偏差≤2mm/2m，墙面垂直度偏差≤3mm/2m，防火材料耐火极限≥1.5h，施工合格率≥99%，杜绝装修脱落、防火不达标等隐患。

功能适配化：实现“人流疏导、便捷服务”，候车厅人均候车面积≥1.2㎡，售票窗口服务半径≤30m，标识系统清晰率100%，满足高峰时段5000-20000人次/日的通行与候车需求。

运维长效化：装修材料寿命≥10年（地面石材、墙面板材），建立装修档案（记录材料型号、施工节点），年维护成本控制在装修费用的2%-4%，降低后期检修对车站运营的干扰。

（二）定位

适用于中型及以上高铁站（站房面积10000-50000㎡），涵盖候车厅、售票厅、进出站通道、贵宾室、商业服务区等区域装修；按装修类型分地面铺装、墙面装饰、吊顶施工、标识系统安装、功能区划分；适配高耐磨、防火、易清洁的材料特性，兼容铁路运输调度需求（不影响信号、供电系统），打造“安全合规、高效便民、耐久美观”的高铁站装修体系。

方案内容体系

（一）前期规划与准备

现场勘察：明确站房参数（各区域面积、层高、结构承重）、功能需求（候车容量、售票窗口数量、商业点位布局）、规范要求（疏散通道宽度≥3m，防火分区面积≤2500㎡），勘察数据准确率≥98%，形成功能需求报告。

方案设计：确定核心指标（地面：候车厅铺花岗岩（厚度20mm，耐磨度≥AC5），通道铺防滑地砖（摩擦系数≥0.7）；墙面：候车厅贴陶瓷薄板（尺寸1200×2400mm，吸水率≤0.5%），吊顶：采用铝合金扣板（厚度1.2mm，防火等级A级）；标识：导向标识高度2.5-3m，字体大小≥150mm）；装修方案（分区域施工，保留临时进出站通道），方案审批通过率100%。

前期准备：组建团队（含装修工程师、消防技术员、铁路协调员），对接铁路部门确认施工窗口期（避开春运、暑运），储备材料（花岗岩、陶瓷薄板、铝合金吊顶），配置设备（石材切割机、吊顶升降机、激光水平仪），编制作业指导书，明确安全标准（高空作业系双钩安全带，动火作业办理动火证）。

（二）分系统装修实施

地面铺装施工：

基层处理：清理地面基层（平整度偏差≤3mm），涂刷界面剂（提高粘结强度），铺设干硬性水泥砂浆找平层（厚度30mm）；

铺装作业：候车厅花岗岩采用湿铺工艺（砂浆厚度20mm，缝隙≤2mm，用美缝剂填充），通道防滑地砖采用干挂工艺（避免空鼓），施工合格率≥99%。

墙面装饰施工：

基层处理：墙面基层抹灰（平整度偏差≤2mm），粘贴耐碱玻纤网格布（防止开裂）；

装饰安装：候车厅陶瓷薄板用专用粘结剂粘贴（粘结强度≥0.6MPa），阴阳角安装金属收边条（垂直度偏差≤1mm）；售票厅墙面局部做铝塑板造型（防火等级A级），施工合格率≥99%。

吊顶与照明施工：

吊顶安装：铝合金扣板吊顶先固定龙骨（间距≤1200mm，水平偏差≤2mm），再安装扣板（拼接缝隙≤1mm）；候车厅局部做铝方通造型（高度300-500mm，间距100mm）；

照明安装：嵌入LED平板灯（照度≥300lx，间距1.5m×1.5m），应急照明灯（连续照明≥90min）与吊顶同步安装，施工合格率≥99%。

标识与功能区施工：

标识安装：导向标识采用不锈钢材质（厚度1.5mm），用膨胀螺栓固定（垂直度偏差≤1mm）；电子屏嵌入墙面（与墙面平齐，偏差≤2mm）；

功能区划分：售票窗口安装防弹玻璃（厚度12mm），商业服务区做轻钢龙骨隔墙（防火等级A级，高度至吊顶），施工合格率≥99%。

（三）验收与移交

分阶段验收：

装修验收：地面平整度、墙面垂直度、吊顶水平度检测，防火材料耐火性能测试；

功能验收：人流疏导测试（高峰时段通行速度≥0.8m/s），标识清晰度测试（识别距离≥50m），验收合格率≥99%。

移交交付：整理资料（装修图纸、材料合格证、消防检测报告），编制运维手册（地面清洁方法、吊顶检修流程）；培训车站运维人员（标识系统维护、应急照明操作）；移交铁路运营单位，提供2年质保（非人为损坏免费维修），资料完整率≥99%。

实施方式与方法

（一）分阶段实施

准备阶段（3周）：

第1-2周：现场勘察、方案设计、材料采购（优先采购符合铁路标准的材料）；

第3周：设备调试、作业人员培训（培训铁路安全规范）、施工区围挡搭建。

装修阶段（8-12周，依面积调整）：

第1-3周：地面基层处理与铺装（先施工非核心区域）；

第4-6周：墙面装饰与吊顶施工（同步推进，避免交叉干扰）；

第7-9周：标识安装与功能区