人教版地理八年级上册4.3《交通运输》课件.pptxVIP

第四章——中国的经济发展交通运输

课堂导入

1.认识到交通运输发展对区域经济和社会发展的重要作用，树立交通建设与环境保护协调发展的观念。新课程标准2.通过分析我国交通与其他因素的关系，理解交通运输布局的影响因素。3.能够比较不同交通运输方式的特点，综合考虑各种因素选择合适的运输方式。

目录CONTENT盖全国东密西疏的交通网络内外畅通的交通联系思维导图课堂检测

覆盖全国东密西疏的交通网络PartONE

一、覆盖全国东密西疏的交通网络交通运输发展历程

世界最大的高速铁路网世界最大的高速公路网世界级港口群世界级机场群一、覆盖全国东密西疏的交通网络自新中国成立以来，我国交通建设成绩斐然，已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网

铁路运输工具：火车线路：铁路线特点：运量大，连续性强，速度较快，价格较低，受天气影响小适宜长途运输

高速铁路

公路运输工具：汽车线路：公路线特点：方便，机动灵活，可实现“从门到门”直达运输，运速较快；运量较小，运费较贵机动灵活适宜短途运输

高速公路工具：汽车线路：公路线特点：方便，机动灵活，运速较快；运量较小，运费较贵机动灵活适宜短途运输

航空运输工具：飞机线路：航空线特点：速度快，安全，国际性；运量小，运费最贵适宜远距离运输适于急需、贵重货物运输

水路运输工具：轮船线路：航道特点：运量最大，运费最低，速度最慢，受天气影响较大适宜长途货运

管道运输工具/线路：管道特点：以液体、气体运输为主；运输工具与运输线路合一可连续运输适合长途运输

密疏我国已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络。受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈东密西疏的分布格局。一、覆盖全国东密西疏的交通网络

由7条以北京为起点的放射状高速公路构成，形成连接首都与全国主要城市的主骨架网络。一、覆盖全国东密西疏的交通网络

中国中长期高速铁路网规划（2016—2030年）我国的高速铁路纵横交错，“四纵四横”的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。一、覆盖全国东密西疏的交通网络

南海诸岛阿拉山口乌鲁木齐拉萨西宁包头焦作宝鸡兰州成都昆明柳州株洲广州香港武汉重庆台北杭州上海连云港天津大连北京沈阳哈尔滨满洲里绥芬河南京郑州石家庄京包线包兰线兰新线青藏线陇海线陇海线京广线京广线宝成线成昆线贵昆线湘黔线湘黔线浙赣线京广线焦柳线京九线京九线京沪京沪线沪杭线京哈线滨洲线滨绥线一、覆盖全国东密西疏的交通网络

地形起伏大、地质条件复杂的山区，我国修建了大量隧道和桥梁，实现了高速铁路、高速公路的贯通。北盘江第一桥

在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区，我国修建了多座跨海大桥，跨越海峡、连接岛屿，增强海陆联系。港珠澳大桥

气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区，我国修建了铁路、公路，实现路网的全国覆盖。青藏铁路

“中国桥”“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。一、覆盖全国东密西疏的交通网络

陇海—兰新铁路东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，并由此出境，成为亚欧铁路大陆桥的中国部分，其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。1953年以前：从图中可知，1934年连云港-西安段通车，里程为1083千米；西安-兰州段1953年通车，所以1953年以前通车里程就是连云港-西安段的1083千米。1953-1990年：1953年兰州通车，1962年乌鲁木齐通车，1990年阿拉山口通车。兰州-乌鲁木齐里程1892千米，乌鲁木齐-阿拉山口里程531千米，西安-兰州里程676千米，此时间段累计通车里程为1892+531+676=3099千米。1.根据图中信息，按照1953年以前、1953—1990年两个时间段，统计该线路普速铁路累计开通的里程。一、覆盖全国东密西疏的交通网络

陇海—兰新铁路东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，并由此出境，成为亚欧铁路大陆桥的中国部分，其建成、升级、改建历经近百年。图4.25示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。普通列车（如K字头）：约20～24小时（如K420次，连云港—兰州，23小时17分）。高速列车（如G/D字头）：部分路段需中转（如徐州换乘），直