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;;;主传动轴、万向节一般是指的是在前置后驱的轿车上,变速器输出至驱动桥的传动连接装置;但是在新能源汽车上,一般传动轴连接变速器(主减速器),将动力传输给车轮,使汽车运动。如下图1-3-1。
;;按万向节的速度特性来分可以分为不等速性万向节和等速性万向节。所谓的不等速性,即当主动叉等角速转动时,从动叉是不等角速转动的。但主、从动轴的平均转速是相等的,即主动轴转一圈,从动轴也转一圈。
(1)不等速万向节
此种类型的万向节代
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